2021年2月5日，零壹空間科技集團有限公司自主研發(fā)的OS-X6B新型智能亞軌道火箭暨“重慶兩江之星”在西北某發(fā)射場成功發(fā)射，試驗載荷成功分離，全程飛行正常。這是商業(yè)航天企業(yè)首次采取箭車一體的機動快速發(fā)射技術(shù)。

據(jù)資源庫了解，零壹空間科技集團有限公司（One Space）是一家民營火箭技術(shù)企業(yè)，累計融資金額已逾10億元，成立以來公司共完成4次火箭發(fā)射，今年一季度訂單金額超一億元已啟動上市計劃。

早在一年前，零壹空間就完成了新型智能火箭姿控動力系統(tǒng)鑒定量級力學環(huán)境試驗與整機熱試車試驗。試驗驗證了“以鈦合金3D打印氣瓶為主體，預(yù)制內(nèi)部流通孔道，各組件插裝模式”系統(tǒng)方案的合理性與正確性，試驗獲得圓滿成功，為新型智能火箭“上天”提供可靠保障。

鈦合金3D打印姿控動力系統(tǒng)-氣瓶組件

工藝/材料：選擇性激光熔化成型(SLM)/鈦合金TC4

圖片1來源：云鑄三維

火箭姿控動力系統(tǒng)用于飛行過程中的俯仰、偏航及滾動控制，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)腔體眾多，設(shè)計要求高；傳統(tǒng)加工成本高、難度大、周期長。

鈦合金3D打印姿控動力系統(tǒng)-氣瓶組件

工藝/材料：選擇性激光熔化成型(SLM)/鈦合金TC4

圖片2來源：云鑄三維

據(jù)悉，今年發(fā)射的OS-X6B火箭，其重要分系統(tǒng)——姿控動力系統(tǒng)，采用了基于鈦合金3D打印成型工藝的高集成度設(shè)計方案，這套系統(tǒng)由上海瀚空動力科技有限公司研制，3D打印由上海云鑄三維科技有限公司承制。

鈦合金3D打印姿控動力系統(tǒng)-氣瓶組件

工藝/材料：選擇性激光熔化成型(SLM)/鈦合金TC4

圖片3來源：云鑄三維

這套姿控動力系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)管路連接各功能部件，創(chuàng)新性應(yīng)用鈦合金3D打印技術(shù)，以異型氣瓶為基礎(chǔ)，對系統(tǒng)進行一體化設(shè)計，且提前預(yù)制了內(nèi)部流通孔道，減少管路組件，實現(xiàn)了與傳統(tǒng)管路連接方案相同功能前提下，全系統(tǒng)減重34.38%，質(zhì)量不超過10kg，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可靠性大幅提高，在3000g沖擊環(huán)境條件下適應(yīng)性良好。

2021年2月5日，零壹空間科技集團有限公司自主研發(fā)的OS-X6B新型智能亞軌道火箭暨“重慶兩江之星”在西北某發(fā)射場成功發(fā)射，試驗載荷成功分離，全程飛行正常。這是商業(yè)航天企業(yè)首次采取箭車一體的機動快速發(fā)射技術(shù)。

據(jù)資源庫了解，零壹空間科技集團有限公司（One Space）是一家民營火箭技術(shù)企業(yè)，累計融資金額已逾10億元，成立以來公司共完成4次火箭發(fā)射，今年一季度訂單金額超一億元已啟動上市計劃。

早在一年前，零壹空間就完成了新型智能火箭姿控動力系統(tǒng)鑒定量級力學環(huán)境試驗與整機熱試車試驗。試驗驗證了“以鈦合金3D打印氣瓶為主體，預(yù)制內(nèi)部流通孔道，各組件插裝模式”系統(tǒng)方案的合理性與正確性，試驗獲得圓滿成功，為新型智能火箭“上天”提供可靠保障。

鈦合金3D打印姿控動力系統(tǒng)-氣瓶組件

工藝/材料：選擇性激光熔化成型(SLM)/鈦合金TC4

圖片1來源：云鑄三維

火箭姿控動力系統(tǒng)用于飛行過程中的俯仰、偏航及滾動控制，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，內(nèi)腔體眾多，設(shè)計要求高；傳統(tǒng)加工成本高、難度大、周期長。

鈦合金3D打印姿控動力系統(tǒng)-氣瓶組件

工藝/材料：選擇性激光熔化成型(SLM)/鈦合金TC4

圖片2來源：云鑄三維

據(jù)悉，今年發(fā)射的OS-X6B火箭，其重要分系統(tǒng)——姿控動力系統(tǒng)，采用了基于鈦合金3D打印成型工藝的高集成度設(shè)計方案，這套系統(tǒng)由上海瀚空動力科技有限公司研制，3D打印由上海云鑄三維科技有限公司承制。

鈦合金3D打印姿控動力系統(tǒng)-氣瓶組件

工藝/材料：選擇性激光熔化成型(SLM)/鈦合金TC4

圖片3來源：云鑄三維

這套姿控動力系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)管路連接各功能部件，創(chuàng)新性應(yīng)用鈦合金3D打印技術(shù)，以異型氣瓶為基礎(chǔ)，對系統(tǒng)進行一體化設(shè)計，且提前預(yù)制了內(nèi)部流通孔道，減少管路組件，實現(xiàn)了與傳統(tǒng)管路連接方案相同功能前提下，全系統(tǒng)減重34.38%，質(zhì)量不超過10kg，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可靠性大幅提高，在3000g沖擊環(huán)境條件下適應(yīng)性良好。