比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。在致力于為各年齡段消費者打造夢寐以求產(chǎn)品的同時，近幾年呈現(xiàn)出驚人的發(fā)展速度。該公司通過垂直整合和最新能源進(jìn)展的創(chuàng)新電動汽車和技術(shù)，目前，比亞迪已建成深圳、北京、上海和西安等地區(qū)建有七大生產(chǎn)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國際較高水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。自2003年組建比亞迪汽車有限公司以來，就引入Geomagic(杰魔軟件)和Faro、Hexagon等相應(yīng)激光掃描設(shè)備。

比亞迪汽車所創(chuàng)造的垂直整合業(yè)務(wù)發(fā)展模式和汽車制造上獨特的“半自動化加人工”生產(chǎn)線模式，具體到引入Geomagic(杰魔軟件)和Faro、Hexagon等相應(yīng)激光掃描設(shè)備，極大的縮短新車開發(fā)生命周期，確保了整個產(chǎn)品的差異化競爭力從而使相關(guān)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展突飛猛進(jìn)。
比亞迪汽車組建以來就成立了掃描室，主要工作就是對油泥模型或工件進(jìn)行掃描和檢測。工作任務(wù)主要包含兩個部分：一個是對被檢測對象進(jìn)行掃描，然后對點云數(shù)據(jù)處理并進(jìn)行曲面化操縱，也就是通常所說的逆向工程;另一個就是通過對被檢測零件進(jìn)行測量來與理論上的數(shù)模進(jìn)行比對尋找差值。
零件的類型有很多種，涉及整車所有零部件總成，并非只限于汽車內(nèi)飾件、座椅、車身鈑金等大型零部件。理所當(dāng)然，保證掃描與檢測的正確性就是該部門的職責(zé)所在。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，其對掃描工作要求相當(dāng)嚴(yán)格，一方面要保證產(chǎn)品的合格率，另一方面還要留意檢具本身的合格性，只有經(jīng)過該部門檢查確認(rèn)為合格的點云才能被使用?！?br /> 最初比亞迪汽車使用的Geomagic Studio(現(xiàn)名Wrap)和Geomagic  Qualify(現(xiàn)名Control)都是8版本，此后經(jīng)過幾次升級現(xiàn)如今已經(jīng)更新為11版本。隨著杰魔軟件Geomagic Studio/Qualify  新版本的推出，這個以前專注于對物體對象進(jìn)行掃描數(shù)據(jù)并做后期處理的軟件又新增添了支持硬測頭對點進(jìn)行，因此Geomagic Studio/Qualify  11及以上版本的出現(xiàn)可以說實現(xiàn)了檢測領(lǐng)域非接觸式檢測與接觸式檢測的完美結(jié)合。
新版本的軟件不僅在處理點云的速度方面更具優(yōu)勢，而且在與數(shù)模進(jìn)行比對方面精度也更高。此外，針對該司購置了Faro關(guān)節(jié)測量臂，Geomagic Studio  11及以上版本都可以支持其硬測頭進(jìn)行接觸式打點檢測的功能，而非以前僅限于對處理掃描獲取數(shù)據(jù)，并保證掃描的數(shù)據(jù)與硬測頭丈量的點數(shù)據(jù)在同一個坐標(biāo)系下。這樣一來，就實現(xiàn)了非接觸式掃描與接觸式檢測的完美結(jié)合，從而大大滿足了掃描及檢測需求?！?br />

比亞迪汽車在現(xiàn)有測量設(shè)備及技術(shù)環(huán)境下，融入了Geomagic Qualify(現(xiàn)名Control)檢測的科學(xué)性和可靠性，比亞迪汽車將Geomagic  Qualify應(yīng)用在首件檢驗、線上檢驗或車間檢驗、趨勢分析、2D和3D幾何測量、特征比較以及自動報告等。
同時，Geomagic  Qualify(現(xiàn)名Control)可以創(chuàng)建多種基準(zhǔn)和特征，例如平面、軸、點、線目標(biāo)和點目標(biāo)、孔、槽、矩形、圓角矩形、邊界線、從參考模型自動創(chuàng)建基準(zhǔn)和特征。Geomagic  Qualify有多種對齊方式：基于基準(zhǔn)和特征的對齊方式、RPS(參考點系統(tǒng))、3-2-1對齊、最佳擬合和手動對齊等。它能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行3D分析，得出偏差彩色圖、結(jié)果顯示為映射模型或色點偏差、帶有柱狀圖的可完全自定義的色譜、失敗(通過/  未通過)分析和報告、偏差和文本評注;2D分析可以得出偏差線體圖、邊界邊緣和回彈分析、2D剖面尺寸標(biāo)注、2D葉片尺寸標(biāo)注和扭曲分析。
另外，Geomagic  Qualify(現(xiàn)名Control)還可以進(jìn)行平直度、平行度、垂直度、角度、圓柱度、位置、表面輪廓和總偏心率的GD&T測定及特征比較。比亞迪汽車使用Geomagic  Qualify建立了CAD與CAM之間所缺乏的重要聯(lián)系紐帶，從而實現(xiàn)了完全數(shù)字化的測量環(huán)境。允許在CAD模型與實際構(gòu)造部件之間進(jìn)行快速、明了的圖形比較，可加快流程速度，深入分析并確?？芍貜?fù)性的自動檢驗軟件。保證了汽車產(chǎn)品的整車品質(zhì)。
但是在軟件的使用過程中難免會碰到難題，這個時候杰魔公司及時的技術(shù)服務(wù)就顯得尤為重要了。記得有一次比亞迪汽車掃描室檢測某車型后背門試制車鈑金邊界時，最初單個打點都逐個不均勻地落在鈑金邊界附近。當(dāng)時也還正在對掃描產(chǎn)品該點云與數(shù)模的質(zhì)量分析，涉及邊界與斷面比對，我們在使用過程中，檢測數(shù)據(jù)總是存在偏差，我們也不知道問題出在什么地方，經(jīng)過電話與Geomagic服務(wù)工程師何工溝通時，于是立即來我公司進(jìn)行技術(shù)支持，難題得以及時解決。
比亞迪汽車現(xiàn)有非接觸式檢測設(shè)備所使用的后處理軟件很多是杰魔公司研發(fā)的，即便前期交付使用的是?？怂箍?/a>白光丈量系統(tǒng)，其點云與三角網(wǎng)格面處理軟件也是杰魔提供的。一方面Geomagic  Studio(現(xiàn)名Wrap)和Geomagic  Qualify(Control)軟件的功能在不斷升級完善，另一方面無可否認(rèn)，杰魔軟件公司服務(wù)工程師的出色服務(wù)為比亞迪汽車能取得今天這樣的成績也是做出了不小的貢獻(xiàn)?！?br />

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司。比亞迪汽車堅持自主研發(fā)、自主品牌、自主發(fā)展的發(fā)展模式，以“造世界水平的好車”為產(chǎn)品目標(biāo)，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，立志振興民族汽車產(chǎn)業(yè)。在致力于為各年齡段消費者打造夢寐以求產(chǎn)品的同時，近幾年呈現(xiàn)出驚人的發(fā)展速度。該公司通過垂直整合和最新能源進(jìn)展的創(chuàng)新電動汽車和技術(shù)，目前，比亞迪已建成深圳、北京、上海和西安等地區(qū)建有七大生產(chǎn)基地，在整車制造、模具開發(fā)、車型研發(fā)等方面都達(dá)到了國際較高水平，產(chǎn)業(yè)格局日漸完善。自2003年組建比亞迪汽車有限公司以來，就引入Geomagic(杰魔軟件)和Faro、Hexagon等相應(yīng)激光掃描設(shè)備。

比亞迪汽車所創(chuàng)造的垂直整合業(yè)務(wù)發(fā)展模式和汽車制造上獨特的“半自動化加人工”生產(chǎn)線模式，具體到引入Geomagic(杰魔軟件)和Faro、Hexagon等相應(yīng)激光掃描設(shè)備，極大的縮短新車開發(fā)生命周期，確保了整個產(chǎn)品的差異化競爭力從而使相關(guān)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展突飛猛進(jìn)。
比亞迪汽車組建以來就成立了掃描室，主要工作就是對油泥模型或工件進(jìn)行掃描和檢測。工作任務(wù)主要包含兩個部分：一個是對被檢測對象進(jìn)行掃描，然后對點云數(shù)據(jù)處理并進(jìn)行曲面化操縱，也就是通常所說的逆向工程;另一個就是通過對被檢測零件進(jìn)行測量來與理論上的數(shù)模進(jìn)行比對尋找差值。
零件的類型有很多種，涉及整車所有零部件總成，并非只限于汽車內(nèi)飾件、座椅、車身鈑金等大型零部件。理所當(dāng)然，保證掃描與檢測的正確性就是該部門的職責(zé)所在。
為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，其對掃描工作要求相當(dāng)嚴(yán)格，一方面要保證產(chǎn)品的合格率，另一方面還要留意檢具本身的合格性，只有經(jīng)過該部門檢查確認(rèn)為合格的點云才能被使用?！?br /> 最初比亞迪汽車使用的Geomagic Studio(現(xiàn)名Wrap)和Geomagic  Qualify(現(xiàn)名Control)都是8版本，此后經(jīng)過幾次升級現(xiàn)如今已經(jīng)更新為11版本。隨著杰魔軟件Geomagic Studio/Qualify  新版本的推出，這個以前專注于對物體對象進(jìn)行掃描數(shù)據(jù)并做后期處理的軟件又新增添了支持硬測頭對點進(jìn)行，因此Geomagic Studio/Qualify  11及以上版本的出現(xiàn)可以說實現(xiàn)了檢測領(lǐng)域非接觸式檢測與接觸式檢測的完美結(jié)合。
新版本的軟件不僅在處理點云的速度方面更具優(yōu)勢，而且在與數(shù)模進(jìn)行比對方面精度也更高。此外，針對該司購置了Faro關(guān)節(jié)測量臂，Geomagic Studio  11及以上版本都可以支持其硬測頭進(jìn)行接觸式打點檢測的功能，而非以前僅限于對處理掃描獲取數(shù)據(jù)，并保證掃描的數(shù)據(jù)與硬測頭丈量的點數(shù)據(jù)在同一個坐標(biāo)系下。這樣一來，就實現(xiàn)了非接觸式掃描與接觸式檢測的完美結(jié)合，從而大大滿足了掃描及檢測需求?！?br />

比亞迪汽車在現(xiàn)有測量設(shè)備及技術(shù)環(huán)境下，融入了Geomagic Qualify(現(xiàn)名Control)檢測的科學(xué)性和可靠性，比亞迪汽車將Geomagic  Qualify應(yīng)用在首件檢驗、線上檢驗或車間檢驗、趨勢分析、2D和3D幾何測量、特征比較以及自動報告等。
同時，Geomagic  Qualify(現(xiàn)名Control)可以創(chuàng)建多種基準(zhǔn)和特征，例如平面、軸、點、線目標(biāo)和點目標(biāo)、孔、槽、矩形、圓角矩形、邊界線、從參考模型自動創(chuàng)建基準(zhǔn)和特征。Geomagic  Qualify有多種對齊方式：基于基準(zhǔn)和特征的對齊方式、RPS(參考點系統(tǒng))、3-2-1對齊、最佳擬合和手動對齊等。它能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行3D分析，得出偏差彩色圖、結(jié)果顯示為映射模型或色點偏差、帶有柱狀圖的可完全自定義的色譜、失敗(通過/  未通過)分析和報告、偏差和文本評注;2D分析可以得出偏差線體圖、邊界邊緣和回彈分析、2D剖面尺寸標(biāo)注、2D葉片尺寸標(biāo)注和扭曲分析。
另外，Geomagic  Qualify(現(xiàn)名Control)還可以進(jìn)行平直度、平行度、垂直度、角度、圓柱度、位置、表面輪廓和總偏心率的GD&T測定及特征比較。比亞迪汽車使用Geomagic  Qualify建立了CAD與CAM之間所缺乏的重要聯(lián)系紐帶，從而實現(xiàn)了完全數(shù)字化的測量環(huán)境。允許在CAD模型與實際構(gòu)造部件之間進(jìn)行快速、明了的圖形比較，可加快流程速度，深入分析并確?？芍貜?fù)性的自動檢驗軟件。保證了汽車產(chǎn)品的整車品質(zhì)。
但是在軟件的使用過程中難免會碰到難題，這個時候杰魔公司及時的技術(shù)服務(wù)就顯得尤為重要了。記得有一次比亞迪汽車掃描室檢測某車型后背門試制車鈑金邊界時，最初單個打點都逐個不均勻地落在鈑金邊界附近。當(dāng)時也還正在對掃描產(chǎn)品該點云與數(shù)模的質(zhì)量分析，涉及邊界與斷面比對，我們在使用過程中，檢測數(shù)據(jù)總是存在偏差，我們也不知道問題出在什么地方，經(jīng)過電話與Geomagic服務(wù)工程師何工溝通時，于是立即來我公司進(jìn)行技術(shù)支持，難題得以及時解決。
比亞迪汽車現(xiàn)有非接觸式檢測設(shè)備所使用的后處理軟件很多是杰魔公司研發(fā)的，即便前期交付使用的是?？怂箍?/a>白光丈量系統(tǒng)，其點云與三角網(wǎng)格面處理軟件也是杰魔提供的。一方面Geomagic  Studio(現(xiàn)名Wrap)和Geomagic  Qualify(Control)軟件的功能在不斷升級完善，另一方面無可否認(rèn)，杰魔軟件公司服務(wù)工程師的出色服務(wù)為比亞迪汽車能取得今天這樣的成績也是做出了不小的貢獻(xiàn)?！?br />