SpaceX以800萬美元的價(jià)格獲得了Velo3D的許可和服務(wù)協(xié)議。

金屬增材制造技術(shù)公司Velo3D因其無支撐打印和復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)制造能力而聞名，主要為航空航天、能源、工業(yè)和國防領(lǐng)域提供服務(wù)。該公司于2021年9月通過SPAC合并在紐約證券交易所上市。近日，由于其全球平均市值在連續(xù)30個(gè)交易日內(nèi)低于1500萬美元的最低要求，Velo3D被紐交所強(qiáng)制退市，目前已轉(zhuǎn)至場外交易市場。

目前尚未有公司收購Velo3D，但SpaceX很可能成為潛在的收購方。

SpaceX不想失去Velo3D這個(gè)關(guān)鍵合作伙伴。

在幫助Velo3D成功起步后，SpaceX再次出手相助，在這家公司面臨困境時(shí)為其提供支持。據(jù)資源庫了解，SpaceX與Velo3D達(dá)成了一項(xiàng)重要協(xié)議，包括支付500萬美元以獲取其技術(shù)授權(quán)，此外還向Velo3D支付了300萬美元，用于提供相關(guān)的工程支持和其他服務(wù)費(fèi)用。

由埃隆·馬斯克創(chuàng)立的SpaceX，早在Velo3D成立初期便是其首批客戶之一，長達(dá)三年的磨合，使得雙方已經(jīng)形成了深度綁定。這種合作帶來的高度依賴性使得更換合作伙伴的成本非常高，無論是在技術(shù)適配、供應(yīng)鏈整合還是生產(chǎn)效率方面。

作為全球航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，SpaceX剛剛宣布其“北極星黎明”號成功完成了人類首次商業(yè)太空行走任務(wù)。商業(yè)上的巨大成功離不開背后的技術(shù)支撐。上個(gè)月，SpaceX的第一臺猛禽3 (Raptor 3) 火箭發(fā)動機(jī)正式下線。相比猛禽1和猛禽2，猛禽3在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了極致簡化。馬斯克表示：“SpaceX擁有世界上最先進(jìn)的金屬3D打印技術(shù)?！?br />
而這里所指的很可能就是Velo3D的技術(shù)。據(jù)悉，SpaceX已經(jīng)購買了至少22臺Velo3D的藍(lán)寶石激光束粉末床熔融（PBF-LB）金屬增材制造設(shè)備，用于生產(chǎn)包括Raptor 3發(fā)動機(jī)在內(nèi)的一系列關(guān)鍵部件。

合作而非收購，SpaceX更多是為了有備無患。

根據(jù)此次達(dá)成的新協(xié)議，SpaceX將在其制造流程中廣泛應(yīng)用Velo3D的技術(shù)，特別是在火箭和航天器部件的生產(chǎn)方面。協(xié)議賦予了SpaceX全球范圍內(nèi)、非排他性、免版稅且永久的技術(shù)使用許可。借此，SpaceX將能夠使用、復(fù)制和修改Velo3D的技術(shù)，用于內(nèi)部生產(chǎn)和制造。與此同時(shí)，Velo3D仍保留其核心技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)。

也就是說，協(xié)議允許SpaceX基于Velo3D的技術(shù)進(jìn)行二次開發(fā)，并在內(nèi)部自由使用這些技術(shù)，但使用范圍將嚴(yán)格限制在與火箭和航天器相關(guān)的制造領(lǐng)域，從而確保Velo3D對技術(shù)的外部應(yīng)用保持控制權(quán)。此外，SpaceX在使用過程中對技術(shù)進(jìn)行的改進(jìn)，將完全歸SpaceX所有，無需與Velo3D共享。

為了確保合作順利推進(jìn)，Velo3D將為SpaceX提供全面的技術(shù)支持，特別是工程支持，幫助SpaceX更好地將增材制造技術(shù)整合到其制造流程中。Velo3D承諾，在協(xié)議簽署后的12個(gè)月內(nèi)，持續(xù)改進(jìn)和更新技術(shù)，確保SpaceX能及時(shí)獲得最新的技術(shù)成果。

通過以上協(xié)議可以看出，SpaceX希望通過這種合作，避免由于Velo3D可能因運(yùn)營不善或倒閉所帶來的沖擊，確保關(guān)鍵技術(shù)的穩(wěn)定供應(yīng)，從而保障其火箭發(fā)動機(jī)等核心部件的制造不會受到干擾。

Velo3D的最終歸途是什么？目前還沒有答案。

很顯然，SpaceX提供的這800萬美元無法支持Velo3D的長期運(yùn)營。這筆資金更多是用于應(yīng)急，幫助公司在短期內(nèi)維持運(yùn)營。預(yù)計(jì)這些資金很快就會被用于償還債務(wù)和維持日常運(yùn)營開支。雖然這能暫時(shí)緩解Velo3D的財(cái)務(wù)壓力，但并不足以解決其根本性的財(cái)務(wù)問題，公司仍需尋找其他更為可持續(xù)的解決方案來確保長期生存和發(fā)展。

我們推測，SpaceX可能正在評估直接收購Velo3D的可行性，以確保長期擁有并自主掌控其技術(shù)。不過，另一種可能性是，一旦Velo3D退出市場，SpaceX可以通過內(nèi)部研發(fā)掌握并迭代升級Velo3D的技術(shù)，從而滿足其自身的需求。

最終，無論如何，Velo3D的技術(shù)都不會消失，或只是以另一種方式繼續(xù)存在。

SpaceX以800萬美元的價(jià)格獲得了Velo3D的許可和服務(wù)協(xié)議。

金屬增材制造技術(shù)公司Velo3D因其無支撐打印和復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)制造能力而聞名，主要為航空航天、能源、工業(yè)和國防領(lǐng)域提供服務(wù)。該公司于2021年9月通過SPAC合并在紐約證券交易所上市。近日，由于其全球平均市值在連續(xù)30個(gè)交易日內(nèi)低于1500萬美元的最低要求，Velo3D被紐交所強(qiáng)制退市，目前已轉(zhuǎn)至場外交易市場。

目前尚未有公司收購Velo3D，但SpaceX很可能成為潛在的收購方。

SpaceX不想失去Velo3D這個(gè)關(guān)鍵合作伙伴。

在幫助Velo3D成功起步后，SpaceX再次出手相助，在這家公司面臨困境時(shí)為其提供支持。據(jù)資源庫了解，SpaceX與Velo3D達(dá)成了一項(xiàng)重要協(xié)議，包括支付500萬美元以獲取其技術(shù)授權(quán)，此外還向Velo3D支付了300萬美元，用于提供相關(guān)的工程支持和其他服務(wù)費(fèi)用。

由埃隆·馬斯克創(chuàng)立的SpaceX，早在Velo3D成立初期便是其首批客戶之一，長達(dá)三年的磨合，使得雙方已經(jīng)形成了深度綁定。這種合作帶來的高度依賴性使得更換合作伙伴的成本非常高，無論是在技術(shù)適配、供應(yīng)鏈整合還是生產(chǎn)效率方面。

作為全球航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者，SpaceX剛剛宣布其“北極星黎明”號成功完成了人類首次商業(yè)太空行走任務(wù)。商業(yè)上的巨大成功離不開背后的技術(shù)支撐。上個(gè)月，SpaceX的第一臺猛禽3 (Raptor 3) 火箭發(fā)動機(jī)正式下線。相比猛禽1和猛禽2，猛禽3在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了極致簡化。馬斯克表示：“SpaceX擁有世界上最先進(jìn)的金屬3D打印技術(shù)?！?br />
而這里所指的很可能就是Velo3D的技術(shù)。據(jù)悉，SpaceX已經(jīng)購買了至少22臺Velo3D的藍(lán)寶石激光束粉末床熔融（PBF-LB）金屬增材制造設(shè)備，用于生產(chǎn)包括Raptor 3發(fā)動機(jī)在內(nèi)的一系列關(guān)鍵部件。

合作而非收購，SpaceX更多是為了有備無患。

根據(jù)此次達(dá)成的新協(xié)議，SpaceX將在其制造流程中廣泛應(yīng)用Velo3D的技術(shù)，特別是在火箭和航天器部件的生產(chǎn)方面。協(xié)議賦予了SpaceX全球范圍內(nèi)、非排他性、免版稅且永久的技術(shù)使用許可。借此，SpaceX將能夠使用、復(fù)制和修改Velo3D的技術(shù)，用于內(nèi)部生產(chǎn)和制造。與此同時(shí)，Velo3D仍保留其核心技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)。

也就是說，協(xié)議允許SpaceX基于Velo3D的技術(shù)進(jìn)行二次開發(fā)，并在內(nèi)部自由使用這些技術(shù)，但使用范圍將嚴(yán)格限制在與火箭和航天器相關(guān)的制造領(lǐng)域，從而確保Velo3D對技術(shù)的外部應(yīng)用保持控制權(quán)。此外，SpaceX在使用過程中對技術(shù)進(jìn)行的改進(jìn)，將完全歸SpaceX所有，無需與Velo3D共享。

為了確保合作順利推進(jìn)，Velo3D將為SpaceX提供全面的技術(shù)支持，特別是工程支持，幫助SpaceX更好地將增材制造技術(shù)整合到其制造流程中。Velo3D承諾，在協(xié)議簽署后的12個(gè)月內(nèi)，持續(xù)改進(jìn)和更新技術(shù)，確保SpaceX能及時(shí)獲得最新的技術(shù)成果。

通過以上協(xié)議可以看出，SpaceX希望通過這種合作，避免由于Velo3D可能因運(yùn)營不善或倒閉所帶來的沖擊，確保關(guān)鍵技術(shù)的穩(wěn)定供應(yīng)，從而保障其火箭發(fā)動機(jī)等核心部件的制造不會受到干擾。

Velo3D的最終歸途是什么？目前還沒有答案。

很顯然，SpaceX提供的這800萬美元無法支持Velo3D的長期運(yùn)營。這筆資金更多是用于應(yīng)急，幫助公司在短期內(nèi)維持運(yùn)營。預(yù)計(jì)這些資金很快就會被用于償還債務(wù)和維持日常運(yùn)營開支。雖然這能暫時(shí)緩解Velo3D的財(cái)務(wù)壓力，但并不足以解決其根本性的財(cái)務(wù)問題，公司仍需尋找其他更為可持續(xù)的解決方案來確保長期生存和發(fā)展。

我們推測，SpaceX可能正在評估直接收購Velo3D的可行性，以確保長期擁有并自主掌控其技術(shù)。不過，另一種可能性是，一旦Velo3D退出市場，SpaceX可以通過內(nèi)部研發(fā)掌握并迭代升級Velo3D的技術(shù)，從而滿足其自身的需求。

最終，無論如何，Velo3D的技術(shù)都不會消失，或只是以另一種方式繼續(xù)存在。