資源庫(kù) / 8月13日消息，西班牙航空公司ITP Aero的3D打印TP400尾部結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片獲得歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證。該結(jié)構(gòu)部件采用增材制造技術(shù)，是后發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的一部分。

ITP Aero成為首家同時(shí)獲得EASA設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)（DOA）和西班牙航空安全局（AESA）生產(chǎn)組織批準(zhǔn)（POA）的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，并開(kāi)發(fā)了耐高溫航空航天部件的增材制造標(biāo)準(zhǔn)。

資源庫(kù) / 8月13日消息，西班牙航空公司ITP Aero的3D打印TP400尾部結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片獲得歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證。該結(jié)構(gòu)部件采用增材制造技術(shù)，是后發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的一部分。

ITP Aero成為首家同時(shí)獲得EASA設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)（DOA）和西班牙航空安全局（AESA）生產(chǎn)組織批準(zhǔn)（POA）的航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，并開(kāi)發(fā)了耐高溫航空航天部件的增材制造標(biāo)準(zhǔn)。