AI+3D打印，讓火箭制造速度大幅提升。只需15分鐘即可生成工程文件，制造過程不到兩周就能完成。

2024年6月24日，據(jù)資源庫了解，迪拜的科技驅(qū)動(dòng)太空企業(yè)LEAP 71最近獲得了一項(xiàng)突破性成就，成功測(cè)試了一款由人工智能模型Noyron自主設(shè)計(jì)的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由迪拜設(shè)計(jì)局制造，從設(shè)計(jì)到制造全程無需人工干預(yù)，并在英國成功試運(yùn)行。

首次試車即成功

這款Noyron TKL-5火箭推進(jìn)器采用液氧和煤油作為燃料，在首次測(cè)試中表現(xiàn)出色，產(chǎn)生了5kN的推力，達(dá)到預(yù)期的2萬馬力，并順利通過了所有測(cè)試，包括長(zhǎng)時(shí)間燃燒測(cè)試。

LEAP 71的Noyron TKL-5 火箭推進(jìn)器，圖片來自：LEAP 71

熱火測(cè)試在英國威斯科特的Airborne Engineering測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行。首先進(jìn)行了短時(shí)間點(diǎn)火測(cè)試，以確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的初始性能。通過這項(xiàng)測(cè)試后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了12秒的長(zhǎng)時(shí)間燃燒測(cè)試，以驗(yàn)證其在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行下的穩(wěn)定性。這兩項(xiàng)測(cè)試結(jié)果顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠承受火箭推進(jìn)的高溫和高壓環(huán)境。

LEAP71的聯(lián)合創(chuàng)始人：航空航天工程師Josefine Lissner和Lin Kayser

LEAP 71聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理、航空工程師Josefine Lissner表示：“這是我們公司乃至整個(gè)行業(yè)的重要里程碑。我們現(xiàn)在能夠自動(dòng)制造功能性火箭推進(jìn)器，并直接進(jìn)入實(shí)際驗(yàn)證階段。”

3D打印+AI創(chuàng)造無限可能

從最終規(guī)格確定到制造完成，LEAP 71發(fā)動(dòng)機(jī)僅用了不到兩周時(shí)間。在傳統(tǒng)工程中，這一過程可能需要數(shù)月甚至數(shù)年時(shí)間。本次試車的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用“孔雀”（PicoGK）開源幾何內(nèi)核，從參數(shù)設(shè)置到生成可3D打印的工程文件，僅需15分鐘。每次新發(fā)動(dòng)機(jī)的迭代設(shè)計(jì)僅需幾分鐘，顯著加快了太空推進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新速度。

LEAP 71的Noyron TKL-5 火箭推進(jìn)器，圖片來自：LEAP 71

德國金屬3D打印公司AMCM使用其EOS M290機(jī)器和銅合金（CuCrZr）打印了發(fā)動(dòng)機(jī)，這種材料以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性和耐高溫能力著稱，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件的理想選擇。謝菲爾德大學(xué)負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理和測(cè)試準(zhǔn)備工作，熱火測(cè)試在2024年6月進(jìn)行。

LEAP 71聯(lián)合創(chuàng)始人Lin Kayser表示：“我們公司在計(jì)算工程領(lǐng)域處于前沿，通過無需人工操作即可設(shè)計(jì)精密機(jī)械，這一范例大大加快了現(xiàn)實(shí)世界物體的創(chuàng)新速度。Noyron推進(jìn)器首次嘗試便成功運(yùn)行，證明了這種方法的有效性，并且這種方法可以應(yīng)用于任何工程領(lǐng)域?！?br />

LEAP 71的Noyron TKL-5 火箭推進(jìn)器，圖片來自：LEAP 71

測(cè)試后分析顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)完好無損，功能齊全。謝菲爾德大學(xué)團(tuán)隊(duì)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)固性。測(cè)試數(shù)據(jù)將幫助LEAP 71進(jìn)一步優(yōu)化Noyron模型的發(fā)展。目前，公司已經(jīng)與美洲、歐洲和亞洲的多家領(lǐng)先航空航天公司合作，推動(dòng)其火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)化。

AI+3D打印，讓火箭制造速度大幅提升。只需15分鐘即可生成工程文件，制造過程不到兩周就能完成。

2024年6月24日，據(jù)資源庫了解，迪拜的科技驅(qū)動(dòng)太空企業(yè)LEAP 71最近獲得了一項(xiàng)突破性成就，成功測(cè)試了一款由人工智能模型Noyron自主設(shè)計(jì)的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由迪拜設(shè)計(jì)局制造，從設(shè)計(jì)到制造全程無需人工干預(yù)，并在英國成功試運(yùn)行。

首次試車即成功

這款Noyron TKL-5火箭推進(jìn)器采用液氧和煤油作為燃料，在首次測(cè)試中表現(xiàn)出色，產(chǎn)生了5kN的推力，達(dá)到預(yù)期的2萬馬力，并順利通過了所有測(cè)試，包括長(zhǎng)時(shí)間燃燒測(cè)試。

LEAP 71的Noyron TKL-5 火箭推進(jìn)器，圖片來自：LEAP 71

熱火測(cè)試在英國威斯科特的Airborne Engineering測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行。首先進(jìn)行了短時(shí)間點(diǎn)火測(cè)試，以確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的初始性能。通過這項(xiàng)測(cè)試后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了12秒的長(zhǎng)時(shí)間燃燒測(cè)試，以驗(yàn)證其在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行下的穩(wěn)定性。這兩項(xiàng)測(cè)試結(jié)果顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠承受火箭推進(jìn)的高溫和高壓環(huán)境。

LEAP71的聯(lián)合創(chuàng)始人：航空航天工程師Josefine Lissner和Lin Kayser

LEAP 71聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理、航空工程師Josefine Lissner表示：“這是我們公司乃至整個(gè)行業(yè)的重要里程碑。我們現(xiàn)在能夠自動(dòng)制造功能性火箭推進(jìn)器，并直接進(jìn)入實(shí)際驗(yàn)證階段。”

3D打印+AI創(chuàng)造無限可能

從最終規(guī)格確定到制造完成，LEAP 71發(fā)動(dòng)機(jī)僅用了不到兩周時(shí)間。在傳統(tǒng)工程中，這一過程可能需要數(shù)月甚至數(shù)年時(shí)間。本次試車的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用“孔雀”（PicoGK）開源幾何內(nèi)核，從參數(shù)設(shè)置到生成可3D打印的工程文件，僅需15分鐘。每次新發(fā)動(dòng)機(jī)的迭代設(shè)計(jì)僅需幾分鐘，顯著加快了太空推進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新速度。

LEAP 71的Noyron TKL-5 火箭推進(jìn)器，圖片來自：LEAP 71

德國金屬3D打印公司AMCM使用其EOS M290機(jī)器和銅合金（CuCrZr）打印了發(fā)動(dòng)機(jī)，這種材料以其優(yōu)異的導(dǎo)熱性和耐高溫能力著稱，是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件的理想選擇。謝菲爾德大學(xué)負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的后處理和測(cè)試準(zhǔn)備工作，熱火測(cè)試在2024年6月進(jìn)行。

LEAP 71聯(lián)合創(chuàng)始人Lin Kayser表示：“我們公司在計(jì)算工程領(lǐng)域處于前沿，通過無需人工操作即可設(shè)計(jì)精密機(jī)械，這一范例大大加快了現(xiàn)實(shí)世界物體的創(chuàng)新速度。Noyron推進(jìn)器首次嘗試便成功運(yùn)行，證明了這種方法的有效性，并且這種方法可以應(yīng)用于任何工程領(lǐng)域?！?br />

LEAP 71的Noyron TKL-5 火箭推進(jìn)器，圖片來自：LEAP 71

測(cè)試后分析顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)完好無損，功能齊全。謝菲爾德大學(xué)團(tuán)隊(duì)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)固性。測(cè)試數(shù)據(jù)將幫助LEAP 71進(jìn)一步優(yōu)化Noyron模型的發(fā)展。目前，公司已經(jīng)與美洲、歐洲和亞洲的多家領(lǐng)先航空航天公司合作，推動(dòng)其火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的商業(yè)化。