資源庫(kù) / 6月13日消息，迄今為止，奧迪運(yùn)動(dòng)已用3D打印技術(shù)內(nèi)部生產(chǎn)了800個(gè)夾具、治具和其他工具。在海爾布隆的B?llinger H?fe工廠，需要短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)200多個(gè)新夾具。

Trinckle介紹，若無(wú)3D打印和Fixturemate，使用傳統(tǒng)手動(dòng)CAD設(shè)計(jì)和制造方式需數(shù)周時(shí)間?，F(xiàn)在，借助這款軟件和UltiMaker 3D打印機(jī)，工程師無(wú)需設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)即可快速制造輔助工具，簡(jiǎn)化了零件交付流程。

資源庫(kù) / 6月13日消息，迄今為止，奧迪運(yùn)動(dòng)已用3D打印技術(shù)內(nèi)部生產(chǎn)了800個(gè)夾具、治具和其他工具。在海爾布隆的B?llinger H?fe工廠，需要短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)200多個(gè)新夾具。

Trinckle介紹，若無(wú)3D打印和Fixturemate，使用傳統(tǒng)手動(dòng)CAD設(shè)計(jì)和制造方式需數(shù)周時(shí)間?，F(xiàn)在，借助這款軟件和UltiMaker 3D打印機(jī)，工程師無(wú)需設(shè)計(jì)專業(yè)知識(shí)即可快速制造輔助工具，簡(jiǎn)化了零件交付流程。