編者按：韓國一直在穩(wěn)步增加對增材制造（AM）的參與，特別是自2010年后，政府的“制造創(chuàng)新3.0”戰(zhàn)略將增材制造置于重要位置。2014年，韓國多部門制定了一項3D打印10年計劃，以支持該行業(yè)的發(fā)展。最近，韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部將2023年的研發(fā)投資目標提高到7000萬美元，以鼓勵3D打印發(fā)展，目前韓國擁有大約400家3D打印公司。

來源 | 3dprint
作者 | Sangmin "Simon" Lee
編譯 | 資源庫

一、發(fā)展趨勢

韓國的3D打印行業(yè)的持續(xù)增長，許多公司投資于提升生產(chǎn)力、重組供應(yīng)鏈和制造創(chuàng)新。增材制造過程自動化的發(fā)展是韓國工業(yè)的一個重要趨勢，包括整個增材制造過程，如工作流程、設(shè)備操作和后處理，以響應(yīng)工業(yè)4.0中對數(shù)字化制造日益增長的需求。

另一個趨勢是利用增材制造技術(shù)來增加按需和個性化產(chǎn)品的生產(chǎn)。隨著數(shù)字化、人工智能和增材制造技術(shù)的不斷進步，按需生產(chǎn)和個性化產(chǎn)品的生產(chǎn)在制造業(yè)中變得更加吸引人。特別是在數(shù)字化推動的醫(yī)療/牙科和服裝/時尚行業(yè)，如植入物、假肢和鞋子等定制產(chǎn)品的生產(chǎn)顯著增加。

此外，韓國增材制造市場的3D打印零件產(chǎn)量也有所增加，越來越多的用戶開始采用大規(guī)模增材制造解決方案，以實現(xiàn)汽車和半導(dǎo)體行業(yè)前所未有的應(yīng)用。

韓國市場對高強度耐熱工程塑料的需求也在不斷增長，這些材料可以替代電氣/電子、汽車和機械行業(yè)的金屬部件。特別是在快速發(fā)展的電動汽車行業(yè)，除了努力減輕重量外，為了應(yīng)對環(huán)保法規(guī)，工程塑料的使用量也在大幅增加。在航空航天、汽車、國防、醫(yī)療和牙科等高附加值行業(yè)，對金屬增材制造技術(shù)的需求也在不斷增加，進一步擴大了相關(guān)市場。

然而，韓國的3D打印行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段，由于國外企業(yè)如Stratasys、3D Systems、EOS等在高技術(shù)和應(yīng)用行業(yè)知識方面的領(lǐng)先地位，對國外產(chǎn)品的依賴正在加深。盡管如此，韓國企業(yè)在開發(fā)增材制造相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用方面正在取得重大進展，預(yù)計市場將進一步增長。接下來，我們將從10個應(yīng)用領(lǐng)域一起見證韓國3D打印的發(fā)展，其中涉及到具體的應(yīng)用和參與的公司、機構(gòu)。

二、發(fā)展概況

1，航空航天

韓國航空航天業(yè)在集成3D打印技術(shù)方面取得了重大進展，主要應(yīng)用于原型制作。這種技術(shù)的集成對發(fā)動機和通信設(shè)備等關(guān)鍵組件至關(guān)重要。雖然由于缺乏成熟的標準和材料能力的限制，其應(yīng)用還受到一定限制。

在這個領(lǐng)域，像大韓航空這樣的主要參與者正處于使用3D打印制造高效發(fā)動機的前沿位置，韓國航空宇宙研究所(KARI)也已成功應(yīng)用金屬3D打印技術(shù)制造了一款用于液氧/甲烷發(fā)動機的雙蓄熱式冷卻燃燒器。

圖片來源：韓國航空宇宙研究所

韓國產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院（KIIT）在這方面也做出了重要貢獻，他們開發(fā)了一種利用3D打印制造航天器推進劑罐的技術(shù)。與傳統(tǒng)制造的零件相比，這種創(chuàng)新使得空間效率提高了12%，重量減輕了27%，展示了3D打印在提高航空航天部件性能和效率方面的巨大潛力。

盡管取得了這些成就，航空航天行業(yè)在更廣泛采用3D打印技術(shù)方面仍面臨挑戰(zhàn)。缺乏針對3D打印零件的具體性能標準是一大障礙，這使得對性能的評估和實際應(yīng)用變得困難。此外，目前材料性能和技術(shù)能力的限制也制約了打印部件的承載能力，這在航空航天應(yīng)用中是至關(guān)重要的。迫切需要針對特定​​行業(yè)的3D打印工藝和設(shè)備開發(fā)，以滿足航空航天領(lǐng)域的需求。

2，汽車/交通

汽車產(chǎn)業(yè)是韓國制造業(yè)的重要組成部分，因此增材制造在該國具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。由于能夠快速?chuàng)建原型并對零件進行逆向工程，增材制造在汽車行業(yè)中越來越受歡迎，特別是在設(shè)計需求頻繁變化且時間緊迫的領(lǐng)域。

然而，盡管增材制造技術(shù)主要應(yīng)用于電池模塊、內(nèi)飾組件、機器人傳感器支架、車輪、儀表板、門板和方向盤等零件的原型設(shè)計，但其廣泛應(yīng)用面臨著挑戰(zhàn)，由于耐用性問題和較高的生產(chǎn)成本，目前還難以實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

盡管面臨這些挑戰(zhàn)，增材制造在汽車行業(yè)的未來前景依然充滿希望。金屬3D打印用于零件生產(chǎn)、城市空中交通（UAM）應(yīng)用和減輕重量的自主機器人產(chǎn)品是該行業(yè)的潛在發(fā)展方向。這些創(chuàng)新能夠制造出更耐用的零件并降低生產(chǎn)成本，最終將為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

圖片來源：韓泰輪胎

例如，韓泰輪胎利用金屬增材制造技術(shù)批量生產(chǎn)下一代輪胎箍，并計劃對集成輪胎模具進行類似的操作。

在韓國市場，3D Solution作為汽車領(lǐng)域的知名企業(yè)之一，已于2020年成為現(xiàn)代汽車的官方供應(yīng)商，為其生產(chǎn)線提供3D打印夾具。作為現(xiàn)代汽車的主要合作伙伴之一，Ajin Industrial已經(jīng)采用了EOS設(shè)備，并在積極研究金屬增材制造技術(shù)。這些公司正在努力提升增材制造的效率和成本效益，同時保持其作為創(chuàng)新的核心驅(qū)動力，這可能會推動增材制造在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用。

3，醫(yī)療/牙科

增材制造在醫(yī)療領(lǐng)域主要用于創(chuàng)建針對特定患者的醫(yī)療組件和手術(shù)導(dǎo)板，以提高手術(shù)的效率。聚合物和金屬材料已被廣泛用于制造各種醫(yī)療器械，如假肢皮膚、語音模具、植入物、椎間融合器、脊柱籠等。例如，皮膚癌手術(shù)導(dǎo)板等也是利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的。此外，模擬器等仿真工具和制藥行業(yè)的藥物開發(fā)也是增材制造的重要應(yīng)用領(lǐng)域。

Anymedi Solutions是一家專注于外科應(yīng)用的增材制造公司。他們以制造針對患者的手術(shù)指南而著稱，尤其擅長復(fù)雜的癌癥手術(shù)和主動脈重建。他們開發(fā)并商業(yè)化了世界首個3D打印的、針對患者的乳腺癌切除手術(shù)導(dǎo)板，這一導(dǎo)板被認為是醫(yī)療領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，并已在多家頂尖醫(yī)療機構(gòu)中使用。他們已完成700多個臨床演示，發(fā)表了13篇學(xué)術(shù)論文，并獲得了三項專利。他們的乳腺癌指南已獲得FDA/CE認證，并在全球范圍內(nèi)被廣泛使用。

Medical IP開發(fā)的MEDIP軟件通過人工智能技術(shù)將CT和MRI掃描轉(zhuǎn)換為3D模型。這款軟件是韓國首款獲得FDA/CE認證的醫(yī)療軟件。他們的創(chuàng)新推動了模擬人體器官物理特性的3D打印解決方案的發(fā)展，這是醫(yī)療3D打印技術(shù)的一大突破。

韓國著名的牙科公司Dentium于2021年推出了“Rainbow Metal Printer”，這是一款專為滿足牙科行業(yè)需求設(shè)計的金屬增材制造設(shè)備。該設(shè)備目前主要用于生產(chǎn)醫(yī)用脊柱籠，而且正在進一步開發(fā)以適用于更多牙科領(lǐng)域，展示了Dentium通過增材制造在推動牙科技術(shù)進步方面的決心。

圖片來源：T&R Biofab

增材制造還拓展到了生物3D打印領(lǐng)域。T&R Biofab，作為韓國3D生物打印技術(shù)的先鋒，其顱面植入物（CFI）即將獲得FDA的首次批準，這標志著公司向全球市場擴張的重要一步，同時凸顯了3D生物打印在醫(yī)療應(yīng)用中的巨大潛力。

4，電力/設(shè)備

該行業(yè)已經(jīng)開始采用3D打印技術(shù)來實現(xiàn)動力零部件的國產(chǎn)化、應(yīng)用高性能難加工材料以及優(yōu)化制造工藝。目前，3D打印技術(shù)的應(yīng)用范圍包括燃氣輪機部件和核冷卻泵部件，重點在于部件的國產(chǎn)化和擴大應(yīng)用領(lǐng)域。

圖片來源：Doosan Enerbility

Doosan Enerbility已經(jīng)開發(fā)出1600多種增材制造零件，其中包括400種小規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品。他們使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的獨立“燃氣輪機燃燒室噴嘴”是一個顯著的成就。

韓華宇航也開始利用增材制造技術(shù)實現(xiàn)燃氣輪機零部件的國產(chǎn)化。他們在2022年啟動了國家項目“鎳基超耐熱合金復(fù)合形狀材料及零件制造技術(shù)開發(fā)”，該項目旨在到2025年開發(fā)出用于發(fā)電的燃氣輪機設(shè)備和航空航天工業(yè)推進發(fā)動機的鎳基超耐熱合金增材制造材料和國產(chǎn)化零件制造技術(shù)。

此外，Korean Western Power在2020年成功地演示了使用3D打印制造的15個零件中的10個在現(xiàn)場的首次應(yīng)用。在三個月的運行期間，這些零件沒有出現(xiàn)振動或泄漏等性能下降，證明了3D打印組件在實際應(yīng)用中的可靠性。

5，國防/軍事

在國防和軍事領(lǐng)域，采用增材制造的動機主要是為了生產(chǎn)停產(chǎn)或難以采購的軍事零件。這項技術(shù)覆蓋了塑料和金屬材料，目前已被用于制造各種軍事設(shè)備的零件、無人機（UAV）組件，以及進行虛擬施工模擬。

未來的發(fā)展計劃包括擴大增材制造的應(yīng)用范圍，用于為韓國兩棲攻擊車（KAAV）和其他國防硬件生產(chǎn)關(guān)鍵的金屬部件。在2019年至2021年間，韓國國防部通過利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)了超過13,000個零件，節(jié)約了大約21億韓元的成本。

圖片來源：LIG Nex1

LIG Nex1與Optisys簽署了一份諒解備忘錄，共同設(shè)計和開發(fā)金屬3D打印天線，并在2022年建立了數(shù)字化制造技術(shù)的合作體系。自2020年以來，LIG Nexon 一直在國防領(lǐng)域應(yīng)用金屬增材制造技術(shù)，并建立了內(nèi)部的金屬3D打印中心設(shè)施。

6，消費電子/ICT

在韓國電子行業(yè)，3D打印技術(shù)主要應(yīng)用于原型設(shè)計和備件生產(chǎn)。盡管電子產(chǎn)品是韓國經(jīng)濟的重要組成部分，且增材制造在這一領(lǐng)域具有巨大潛力，但其應(yīng)用仍受到制造成本和生產(chǎn)效率的限制。然而，增材制造在生產(chǎn)高端電子產(chǎn)品和外圍設(shè)備方面具有潛力，同時也能滿足未來對小批量定制產(chǎn)品的需求。
LG電子的昌原研發(fā)中心利用3D打印技術(shù)，使LG電子冰箱研究所的模型制作時間縮短了30%，每年節(jié)約了7億韓元的成本。

7，服裝/時尚

雖然采用3D打印的主要原因是為了方便制作時尚相關(guān)的原型，但一些韓國公司通過提供定制服務(wù)（如定制西裝和個性化眼鏡）來創(chuàng)造收入。Breezm 利用3D掃描和3D打印技術(shù)，提供適合個人面部尺寸、形狀和膚色的定制眼鏡框，展示了增材制造在消費應(yīng)用中的多功能性和個性化能力。

圖片來源：Breezm

Breezm在韓國擁有9家門店，在過去五年中大約有5萬名顧客光臨，累計銷售額達到150億韓元?；谄浼夹g(shù)，Breezm計劃在2024年第一季度在曼哈頓開設(shè)一家線下商店。

8，建筑/施工

在建筑行業(yè)中，增材制造已被用于提升生產(chǎn)效率、節(jié)約成本以及實施ESG管理實踐。盡管韓國現(xiàn)行法律限制了3D打印在可居住結(jié)構(gòu)中的使用，導(dǎo)致創(chuàng)收有限，但未來在建筑應(yīng)用方面仍然具有潛力。

圖片來源：Bando Construction

韓國領(lǐng)先的建筑公司Bando Construction與3D打印專家 Hisys 合作，在韓國建筑領(lǐng)域推出了首個基于機器人的3D打印技術(shù)。最近，Bando Construction使用機器人打印機在大邱西大區(qū)Bando Yubora Centum公寓工地成功建造了造型墻結(jié)構(gòu)。

9，半導(dǎo)體

半導(dǎo)體行業(yè)的增材制造目前還處于初期階段，在充分利用這一技術(shù)之前，必須解決一些技術(shù)挑戰(zhàn)?？朔Ω叻直媛蚀蛴?、合適材料以及新標準和認證的需求是其中的一些難題。盡管存在這些挑戰(zhàn)，增材制造有可能通過促進更高效的設(shè)計、制造和測試流程，徹底改變行業(yè)面貌。這項技術(shù)可以幫助半導(dǎo)體公司在快速變化的技術(shù)環(huán)境中保持競爭力。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)計它將在塑造行業(yè)未來方面發(fā)揮越來越重要的作用。

Wonik IPS是一家半導(dǎo)體設(shè)備制造商，今年早些時候在其工廠安裝了EOS的AMCM M450-1kw金屬機器。此外，半導(dǎo)體設(shè)備零部件制造商Dongwon Parts與EOS簽署了擴大金屬3D打印技術(shù)合作的諒解備忘錄，用于打印半導(dǎo)體零件并在內(nèi)部安裝機器。

10，造船

增材制造目前在韓國造船業(yè)中用于開發(fā)各種船舶部件，包括螺旋槳。然而，由于在滿足零件尺寸、重量、強度和其他特定要求方面存在局限性，傳統(tǒng)增材制造技術(shù)的更廣泛采用面臨挑戰(zhàn)。盡管目前存在局限性，但使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)大型發(fā)動機零件在行業(yè)內(nèi)仍具有發(fā)展前景。

2022年，包括現(xiàn)代重工、KITECH、電子電信研究所（ETRI）、蔚山信息行業(yè)促進局（UIPA）、DNV GL（挪威船級社）、SY Metal和K-AMUG在內(nèi)的韓國主要實體簽署了基于增材制造技術(shù)開發(fā)和認證船舶螺旋槳的業(yè)務(wù)協(xié)議。

三、結(jié)論

總的來說，韓國對3D打印的應(yīng)用反映了其跨行業(yè)的戰(zhàn)略性和多方面的方法。從航空航天、汽車到國防、醫(yī)療、消費電子和時尚，該國正在利用增材制造實現(xiàn)創(chuàng)新、效率和定制。盡管亞洲市場普遍面臨諸如謹慎集成方法、在增材制造應(yīng)用中優(yōu)先考慮明確的增量收益和效率等挑戰(zhàn)，韓國正在努力將這一技術(shù)融入傳統(tǒng)制造并探索新的應(yīng)用。政府的大力投資和支持，加上行業(yè)參與者的共同努力，正為韓國成為全球增材制造領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者奠定基礎(chǔ)。

編者按：韓國一直在穩(wěn)步增加對增材制造（AM）的參與，特別是自2010年后，政府的“制造創(chuàng)新3.0”戰(zhàn)略將增材制造置于重要位置。2014年，韓國多部門制定了一項3D打印10年計劃，以支持該行業(yè)的發(fā)展。最近，韓國科學(xué)技術(shù)信息通信部將2023年的研發(fā)投資目標提高到7000萬美元，以鼓勵3D打印發(fā)展，目前韓國擁有大約400家3D打印公司。

來源 | 3dprint
作者 | Sangmin "Simon" Lee
編譯 | 資源庫

一、發(fā)展趨勢

韓國的3D打印行業(yè)的持續(xù)增長，許多公司投資于提升生產(chǎn)力、重組供應(yīng)鏈和制造創(chuàng)新。增材制造過程自動化的發(fā)展是韓國工業(yè)的一個重要趨勢，包括整個增材制造過程，如工作流程、設(shè)備操作和后處理，以響應(yīng)工業(yè)4.0中對數(shù)字化制造日益增長的需求。

另一個趨勢是利用增材制造技術(shù)來增加按需和個性化產(chǎn)品的生產(chǎn)。隨著數(shù)字化、人工智能和增材制造技術(shù)的不斷進步，按需生產(chǎn)和個性化產(chǎn)品的生產(chǎn)在制造業(yè)中變得更加吸引人。特別是在數(shù)字化推動的醫(yī)療/牙科和服裝/時尚行業(yè)，如植入物、假肢和鞋子等定制產(chǎn)品的生產(chǎn)顯著增加。

此外，韓國增材制造市場的3D打印零件產(chǎn)量也有所增加，越來越多的用戶開始采用大規(guī)模增材制造解決方案，以實現(xiàn)汽車和半導(dǎo)體行業(yè)前所未有的應(yīng)用。

韓國市場對高強度耐熱工程塑料的需求也在不斷增長，這些材料可以替代電氣/電子、汽車和機械行業(yè)的金屬部件。特別是在快速發(fā)展的電動汽車行業(yè)，除了努力減輕重量外，為了應(yīng)對環(huán)保法規(guī)，工程塑料的使用量也在大幅增加。在航空航天、汽車、國防、醫(yī)療和牙科等高附加值行業(yè)，對金屬增材制造技術(shù)的需求也在不斷增加，進一步擴大了相關(guān)市場。

然而，韓國的3D打印行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段，由于國外企業(yè)如Stratasys、3D Systems、EOS等在高技術(shù)和應(yīng)用行業(yè)知識方面的領(lǐng)先地位，對國外產(chǎn)品的依賴正在加深。盡管如此，韓國企業(yè)在開發(fā)增材制造相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用方面正在取得重大進展，預(yù)計市場將進一步增長。接下來，我們將從10個應(yīng)用領(lǐng)域一起見證韓國3D打印的發(fā)展，其中涉及到具體的應(yīng)用和參與的公司、機構(gòu)。

二、發(fā)展概況

1，航空航天

韓國航空航天業(yè)在集成3D打印技術(shù)方面取得了重大進展，主要應(yīng)用于原型制作。這種技術(shù)的集成對發(fā)動機和通信設(shè)備等關(guān)鍵組件至關(guān)重要。雖然由于缺乏成熟的標準和材料能力的限制，其應(yīng)用還受到一定限制。

在這個領(lǐng)域，像大韓航空這樣的主要參與者正處于使用3D打印制造高效發(fā)動機的前沿位置，韓國航空宇宙研究所(KARI)也已成功應(yīng)用金屬3D打印技術(shù)制造了一款用于液氧/甲烷發(fā)動機的雙蓄熱式冷卻燃燒器。

圖片來源：韓國航空宇宙研究所

韓國產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院（KIIT）在這方面也做出了重要貢獻，他們開發(fā)了一種利用3D打印制造航天器推進劑罐的技術(shù)。與傳統(tǒng)制造的零件相比，這種創(chuàng)新使得空間效率提高了12%，重量減輕了27%，展示了3D打印在提高航空航天部件性能和效率方面的巨大潛力。

盡管取得了這些成就，航空航天行業(yè)在更廣泛采用3D打印技術(shù)方面仍面臨挑戰(zhàn)。缺乏針對3D打印零件的具體性能標準是一大障礙，這使得對性能的評估和實際應(yīng)用變得困難。此外，目前材料性能和技術(shù)能力的限制也制約了打印部件的承載能力，這在航空航天應(yīng)用中是至關(guān)重要的。迫切需要針對特定​​行業(yè)的3D打印工藝和設(shè)備開發(fā)，以滿足航空航天領(lǐng)域的需求。

2，汽車/交通

汽車產(chǎn)業(yè)是韓國制造業(yè)的重要組成部分，因此增材制造在該國具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。由于能夠快速?chuàng)建原型并對零件進行逆向工程，增材制造在汽車行業(yè)中越來越受歡迎，特別是在設(shè)計需求頻繁變化且時間緊迫的領(lǐng)域。

然而，盡管增材制造技術(shù)主要應(yīng)用于電池模塊、內(nèi)飾組件、機器人傳感器支架、車輪、儀表板、門板和方向盤等零件的原型設(shè)計，但其廣泛應(yīng)用面臨著挑戰(zhàn)，由于耐用性問題和較高的生產(chǎn)成本，目前還難以實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

盡管面臨這些挑戰(zhàn)，增材制造在汽車行業(yè)的未來前景依然充滿希望。金屬3D打印用于零件生產(chǎn)、城市空中交通（UAM）應(yīng)用和減輕重量的自主機器人產(chǎn)品是該行業(yè)的潛在發(fā)展方向。這些創(chuàng)新能夠制造出更耐用的零件并降低生產(chǎn)成本，最終將為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

圖片來源：韓泰輪胎

例如，韓泰輪胎利用金屬增材制造技術(shù)批量生產(chǎn)下一代輪胎箍，并計劃對集成輪胎模具進行類似的操作。

在韓國市場，3D Solution作為汽車領(lǐng)域的知名企業(yè)之一，已于2020年成為現(xiàn)代汽車的官方供應(yīng)商，為其生產(chǎn)線提供3D打印夾具。作為現(xiàn)代汽車的主要合作伙伴之一，Ajin Industrial已經(jīng)采用了EOS設(shè)備，并在積極研究金屬增材制造技術(shù)。這些公司正在努力提升增材制造的效率和成本效益，同時保持其作為創(chuàng)新的核心驅(qū)動力，這可能會推動增材制造在汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用。

3，醫(yī)療/牙科

增材制造在醫(yī)療領(lǐng)域主要用于創(chuàng)建針對特定患者的醫(yī)療組件和手術(shù)導(dǎo)板，以提高手術(shù)的效率。聚合物和金屬材料已被廣泛用于制造各種醫(yī)療器械，如假肢皮膚、語音模具、植入物、椎間融合器、脊柱籠等。例如，皮膚癌手術(shù)導(dǎo)板等也是利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的。此外，模擬器等仿真工具和制藥行業(yè)的藥物開發(fā)也是增材制造的重要應(yīng)用領(lǐng)域。

Anymedi Solutions是一家專注于外科應(yīng)用的增材制造公司。他們以制造針對患者的手術(shù)指南而著稱，尤其擅長復(fù)雜的癌癥手術(shù)和主動脈重建。他們開發(fā)并商業(yè)化了世界首個3D打印的、針對患者的乳腺癌切除手術(shù)導(dǎo)板，這一導(dǎo)板被認為是醫(yī)療領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，并已在多家頂尖醫(yī)療機構(gòu)中使用。他們已完成700多個臨床演示，發(fā)表了13篇學(xué)術(shù)論文，并獲得了三項專利。他們的乳腺癌指南已獲得FDA/CE認證，并在全球范圍內(nèi)被廣泛使用。

Medical IP開發(fā)的MEDIP軟件通過人工智能技術(shù)將CT和MRI掃描轉(zhuǎn)換為3D模型。這款軟件是韓國首款獲得FDA/CE認證的醫(yī)療軟件。他們的創(chuàng)新推動了模擬人體器官物理特性的3D打印解決方案的發(fā)展，這是醫(yī)療3D打印技術(shù)的一大突破。

韓國著名的牙科公司Dentium于2021年推出了“Rainbow Metal Printer”，這是一款專為滿足牙科行業(yè)需求設(shè)計的金屬增材制造設(shè)備。該設(shè)備目前主要用于生產(chǎn)醫(yī)用脊柱籠，而且正在進一步開發(fā)以適用于更多牙科領(lǐng)域，展示了Dentium通過增材制造在推動牙科技術(shù)進步方面的決心。

圖片來源：T&R Biofab

增材制造還拓展到了生物3D打印領(lǐng)域。T&R Biofab，作為韓國3D生物打印技術(shù)的先鋒，其顱面植入物（CFI）即將獲得FDA的首次批準，這標志著公司向全球市場擴張的重要一步，同時凸顯了3D生物打印在醫(yī)療應(yīng)用中的巨大潛力。

4，電力/設(shè)備

該行業(yè)已經(jīng)開始采用3D打印技術(shù)來實現(xiàn)動力零部件的國產(chǎn)化、應(yīng)用高性能難加工材料以及優(yōu)化制造工藝。目前，3D打印技術(shù)的應(yīng)用范圍包括燃氣輪機部件和核冷卻泵部件，重點在于部件的國產(chǎn)化和擴大應(yīng)用領(lǐng)域。

圖片來源：Doosan Enerbility

Doosan Enerbility已經(jīng)開發(fā)出1600多種增材制造零件，其中包括400種小規(guī)模生產(chǎn)的產(chǎn)品。他們使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)的獨立“燃氣輪機燃燒室噴嘴”是一個顯著的成就。

韓華宇航也開始利用增材制造技術(shù)實現(xiàn)燃氣輪機零部件的國產(chǎn)化。他們在2022年啟動了國家項目“鎳基超耐熱合金復(fù)合形狀材料及零件制造技術(shù)開發(fā)”，該項目旨在到2025年開發(fā)出用于發(fā)電的燃氣輪機設(shè)備和航空航天工業(yè)推進發(fā)動機的鎳基超耐熱合金增材制造材料和國產(chǎn)化零件制造技術(shù)。

此外，Korean Western Power在2020年成功地演示了使用3D打印制造的15個零件中的10個在現(xiàn)場的首次應(yīng)用。在三個月的運行期間，這些零件沒有出現(xiàn)振動或泄漏等性能下降，證明了3D打印組件在實際應(yīng)用中的可靠性。

5，國防/軍事

在國防和軍事領(lǐng)域，采用增材制造的動機主要是為了生產(chǎn)停產(chǎn)或難以采購的軍事零件。這項技術(shù)覆蓋了塑料和金屬材料，目前已被用于制造各種軍事設(shè)備的零件、無人機（UAV）組件，以及進行虛擬施工模擬。

未來的發(fā)展計劃包括擴大增材制造的應(yīng)用范圍，用于為韓國兩棲攻擊車（KAAV）和其他國防硬件生產(chǎn)關(guān)鍵的金屬部件。在2019年至2021年間，韓國國防部通過利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)了超過13,000個零件，節(jié)約了大約21億韓元的成本。

圖片來源：LIG Nex1

LIG Nex1與Optisys簽署了一份諒解備忘錄，共同設(shè)計和開發(fā)金屬3D打印天線，并在2022年建立了數(shù)字化制造技術(shù)的合作體系。自2020年以來，LIG Nexon 一直在國防領(lǐng)域應(yīng)用金屬增材制造技術(shù)，并建立了內(nèi)部的金屬3D打印中心設(shè)施。

6，消費電子/ICT

在韓國電子行業(yè)，3D打印技術(shù)主要應(yīng)用于原型設(shè)計和備件生產(chǎn)。盡管電子產(chǎn)品是韓國經(jīng)濟的重要組成部分，且增材制造在這一領(lǐng)域具有巨大潛力，但其應(yīng)用仍受到制造成本和生產(chǎn)效率的限制。然而，增材制造在生產(chǎn)高端電子產(chǎn)品和外圍設(shè)備方面具有潛力，同時也能滿足未來對小批量定制產(chǎn)品的需求。
LG電子的昌原研發(fā)中心利用3D打印技術(shù)，使LG電子冰箱研究所的模型制作時間縮短了30%，每年節(jié)約了7億韓元的成本。

7，服裝/時尚

雖然采用3D打印的主要原因是為了方便制作時尚相關(guān)的原型，但一些韓國公司通過提供定制服務(wù)（如定制西裝和個性化眼鏡）來創(chuàng)造收入。Breezm 利用3D掃描和3D打印技術(shù)，提供適合個人面部尺寸、形狀和膚色的定制眼鏡框，展示了增材制造在消費應(yīng)用中的多功能性和個性化能力。

圖片來源：Breezm

Breezm在韓國擁有9家門店，在過去五年中大約有5萬名顧客光臨，累計銷售額達到150億韓元?；谄浼夹g(shù)，Breezm計劃在2024年第一季度在曼哈頓開設(shè)一家線下商店。

8，建筑/施工

在建筑行業(yè)中，增材制造已被用于提升生產(chǎn)效率、節(jié)約成本以及實施ESG管理實踐。盡管韓國現(xiàn)行法律限制了3D打印在可居住結(jié)構(gòu)中的使用，導(dǎo)致創(chuàng)收有限，但未來在建筑應(yīng)用方面仍然具有潛力。

圖片來源：Bando Construction

韓國領(lǐng)先的建筑公司Bando Construction與3D打印專家 Hisys 合作，在韓國建筑領(lǐng)域推出了首個基于機器人的3D打印技術(shù)。最近，Bando Construction使用機器人打印機在大邱西大區(qū)Bando Yubora Centum公寓工地成功建造了造型墻結(jié)構(gòu)。

9，半導(dǎo)體

半導(dǎo)體行業(yè)的增材制造目前還處于初期階段，在充分利用這一技術(shù)之前，必須解決一些技術(shù)挑戰(zhàn)?？朔Ω叻直媛蚀蛴?、合適材料以及新標準和認證的需求是其中的一些難題。盡管存在這些挑戰(zhàn)，增材制造有可能通過促進更高效的設(shè)計、制造和測試流程，徹底改變行業(yè)面貌。這項技術(shù)可以幫助半導(dǎo)體公司在快速變化的技術(shù)環(huán)境中保持競爭力。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，預(yù)計它將在塑造行業(yè)未來方面發(fā)揮越來越重要的作用。

Wonik IPS是一家半導(dǎo)體設(shè)備制造商，今年早些時候在其工廠安裝了EOS的AMCM M450-1kw金屬機器。此外，半導(dǎo)體設(shè)備零部件制造商Dongwon Parts與EOS簽署了擴大金屬3D打印技術(shù)合作的諒解備忘錄，用于打印半導(dǎo)體零件并在內(nèi)部安裝機器。

10，造船

增材制造目前在韓國造船業(yè)中用于開發(fā)各種船舶部件，包括螺旋槳。然而，由于在滿足零件尺寸、重量、強度和其他特定要求方面存在局限性，傳統(tǒng)增材制造技術(shù)的更廣泛采用面臨挑戰(zhàn)。盡管目前存在局限性，但使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)大型發(fā)動機零件在行業(yè)內(nèi)仍具有發(fā)展前景。

2022年，包括現(xiàn)代重工、KITECH、電子電信研究所（ETRI）、蔚山信息行業(yè)促進局（UIPA）、DNV GL（挪威船級社）、SY Metal和K-AMUG在內(nèi)的韓國主要實體簽署了基于增材制造技術(shù)開發(fā)和認證船舶螺旋槳的業(yè)務(wù)協(xié)議。

三、結(jié)論

總的來說，韓國對3D打印的應(yīng)用反映了其跨行業(yè)的戰(zhàn)略性和多方面的方法。從航空航天、汽車到國防、醫(yī)療、消費電子和時尚，該國正在利用增材制造實現(xiàn)創(chuàng)新、效率和定制。盡管亞洲市場普遍面臨諸如謹慎集成方法、在增材制造應(yīng)用中優(yōu)先考慮明確的增量收益和效率等挑戰(zhàn)，韓國正在努力將這一技術(shù)融入傳統(tǒng)制造并探索新的應(yīng)用。政府的大力投資和支持，加上行業(yè)參與者的共同努力，正為韓國成為全球增材制造領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者奠定基礎(chǔ)。