3D打印技術(shù)在自行車領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)不足為奇，從打印頭盔到制造把立、車把、坐墊，甚至可以完整地3D打印一輛自行車。

Elemento頭盔圖一，圖片來自：KASK

最新加入3D打印自行車裝備清單的是意大利品牌KASK的Elemento頭盔，該頭盔采用了3D打印襯墊和KASK的Fluid Carbon 12材料，主要面向?qū)I(yè)和半專業(yè)水平的騎行者，是一款兼顧安全性和舒適性的高性能頭盔。

Elemento頭盔圖二，圖片來自：KASK

盡管Elemento最近才正式推出，但自2019年以來，它一直與INEOS Grenadiers Cycling Team合作開發(fā)。與該頭盔同時推出的兩項創(chuàng)新技術(shù)是KASK的Fluid Carbon 12和Multipod技術(shù)。Fluid Carbon 12是一種復(fù)合高科技聚合物，相比傳統(tǒng)的發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）泡沫，它能夠吸收更多能量并更均勻地重新分配能量；Multipod技術(shù)是KASK獨有的3D打印內(nèi)部填充物，采用碳纖維通過數(shù)字光合成AM技術(shù)制造。

Elemento頭盔圖三，圖片來自：KASK

這兩項技術(shù)提升了騎行者的安全性，頭盔采用更輕的材料、增加通風(fēng)，并重新設(shè)計了一些功能，使KASK團隊能夠最大限度地減少潛在的性能下降。

Elemento頭盔非常輕，重量僅為260克（中號尺寸），目前零售價為3230元，并提供多種顏色可選，現(xiàn)已開放訂購。

Elemento頭盔圖四，圖片來自：KASK

相信隨著像KASK這樣的公司繼續(xù)推進3D打印技術(shù)，并且消費者對這些產(chǎn)品的需求不斷增加，3D打印與自行車之間的聯(lián)系將日益緊密。但是，目前因制造成本仍然相對高昂，大多數(shù)3D打印自行車相關(guān)的產(chǎn)品僅限專業(yè)人員使用。然而，隨著技術(shù)的成熟和成本的降低，這些產(chǎn)品將逐漸滲透到消費市場，讓更多喜歡自行車的人體驗3D打印帶來的益處。

我們期待未來出現(xiàn)更多創(chuàng)新的3D打印自行車裝備和零部件，為騎行者提供更卓越的體驗和更安全的騎行環(huán)境。

3D打印技術(shù)在自行車領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)不足為奇，從打印頭盔到制造把立、車把、坐墊，甚至可以完整地3D打印一輛自行車。

Elemento頭盔圖一，圖片來自：KASK

最新加入3D打印自行車裝備清單的是意大利品牌KASK的Elemento頭盔，該頭盔采用了3D打印襯墊和KASK的Fluid Carbon 12材料，主要面向?qū)I(yè)和半專業(yè)水平的騎行者，是一款兼顧安全性和舒適性的高性能頭盔。

Elemento頭盔圖二，圖片來自：KASK

盡管Elemento最近才正式推出，但自2019年以來，它一直與INEOS Grenadiers Cycling Team合作開發(fā)。與該頭盔同時推出的兩項創(chuàng)新技術(shù)是KASK的Fluid Carbon 12和Multipod技術(shù)。Fluid Carbon 12是一種復(fù)合高科技聚合物，相比傳統(tǒng)的發(fā)泡聚苯乙烯（EPS）泡沫，它能夠吸收更多能量并更均勻地重新分配能量；Multipod技術(shù)是KASK獨有的3D打印內(nèi)部填充物，采用碳纖維通過數(shù)字光合成AM技術(shù)制造。

Elemento頭盔圖三，圖片來自：KASK

這兩項技術(shù)提升了騎行者的安全性，頭盔采用更輕的材料、增加通風(fēng)，并重新設(shè)計了一些功能，使KASK團隊能夠最大限度地減少潛在的性能下降。

Elemento頭盔非常輕，重量僅為260克（中號尺寸），目前零售價為3230元，并提供多種顏色可選，現(xiàn)已開放訂購。

Elemento頭盔圖四，圖片來自：KASK

相信隨著像KASK這樣的公司繼續(xù)推進3D打印技術(shù)，并且消費者對這些產(chǎn)品的需求不斷增加，3D打印與自行車之間的聯(lián)系將日益緊密。但是，目前因制造成本仍然相對高昂，大多數(shù)3D打印自行車相關(guān)的產(chǎn)品僅限專業(yè)人員使用。然而，隨著技術(shù)的成熟和成本的降低，這些產(chǎn)品將逐漸滲透到消費市場，讓更多喜歡自行車的人體驗3D打印帶來的益處。

我們期待未來出現(xiàn)更多創(chuàng)新的3D打印自行車裝備和零部件，為騎行者提供更卓越的體驗和更安全的騎行環(huán)境。