此前從未有公司成功地將銅鎳用于金屬3D打印，現(xiàn)在3D Systems推出了一種用于激光粉末床融合的耐腐蝕銅鎳合金，通過其DMP Flex 350金屬3D打印機，結(jié)合CuNi30材料制作而成。

通過3D Systems直接金屬打印的各種銅鎳合金管件

銅鎳 (CuNi) 材料是含有鎳和強化元素（如鐵和錳）的銅合金，這種合金具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，以及能夠抵抗微生物和藻類等海洋生物造成的腐蝕，廣泛用于制造海洋（如造船和修理）、海上石油和天然氣以及化學(xué)和核工業(yè)的管件和閥門。

這些合金還具有穩(wěn)定的機械、物理和熱性能（從400°C到-270°C），使其適用于低溫應(yīng)用。銅鎳合金是一種新型材料，鑄造工藝還不十分成熟；另外，由于含銅量高（通常從60%到90%不等），鑄造難度十分大，容易產(chǎn)生晶間裂紋缺陷。使用傳統(tǒng)的鑄造方式制作，交貨時間可能要超過12個月。

紐波特紐斯造船，美國海軍唯一的核動力航空母艦來源

2021年3月18日，3D Systems宣布與紐波特紐斯造船（Newport News Shipbuilding）合作，通過3D打印制作銅鎳合金，雙方將一起選擇確切的合金成分，設(shè)計工藝參數(shù)實驗，并進行材料測試和鑒定。

18個月后，3D Systems成果開發(fā)了CuNi合金，而紐波特紐斯造船將成為第一個使用增材制造和CuNi30代替其傳統(tǒng)鑄造技術(shù)的3D Systems合作伙伴。使用CuNi30的直接金屬打印部件將幫助造船商滿足小批量、多品種的硬件需求，同時提高供應(yīng)鏈效率——預(yù)計交貨時間減少75%并降低庫存成本。

紐波特紐斯造船是美國規(guī)模最大的私人造船廠，也是目前美國唯一在建造超級航空母艦的造船廠。

3D Systems的海上3D打印正在取得進展，除了能夠?qū)⑦@款新合金應(yīng)用于石油和天然氣精煉以及能源生產(chǎn)等行業(yè)；從軍事意義上來說，3D Systems還將為諸如國防部的客戶以及美國陸軍的CCDC實驗室等客戶服務(wù)。

此前從未有公司成功地將銅鎳用于金屬3D打印，現(xiàn)在3D Systems推出了一種用于激光粉末床融合的耐腐蝕銅鎳合金，通過其DMP Flex 350金屬3D打印機，結(jié)合CuNi30材料制作而成。

通過3D Systems直接金屬打印的各種銅鎳合金管件

銅鎳 (CuNi) 材料是含有鎳和強化元素（如鐵和錳）的銅合金，這種合金具有優(yōu)異的耐腐蝕性能，以及能夠抵抗微生物和藻類等海洋生物造成的腐蝕，廣泛用于制造海洋（如造船和修理）、海上石油和天然氣以及化學(xué)和核工業(yè)的管件和閥門。

這些合金還具有穩(wěn)定的機械、物理和熱性能（從400°C到-270°C），使其適用于低溫應(yīng)用。銅鎳合金是一種新型材料，鑄造工藝還不十分成熟；另外，由于含銅量高（通常從60%到90%不等），鑄造難度十分大，容易產(chǎn)生晶間裂紋缺陷。使用傳統(tǒng)的鑄造方式制作，交貨時間可能要超過12個月。

紐波特紐斯造船，美國海軍唯一的核動力航空母艦來源

2021年3月18日，3D Systems宣布與紐波特紐斯造船（Newport News Shipbuilding）合作，通過3D打印制作銅鎳合金，雙方將一起選擇確切的合金成分，設(shè)計工藝參數(shù)實驗，并進行材料測試和鑒定。

18個月后，3D Systems成果開發(fā)了CuNi合金，而紐波特紐斯造船將成為第一個使用增材制造和CuNi30代替其傳統(tǒng)鑄造技術(shù)的3D Systems合作伙伴。使用CuNi30的直接金屬打印部件將幫助造船商滿足小批量、多品種的硬件需求，同時提高供應(yīng)鏈效率——預(yù)計交貨時間減少75%并降低庫存成本。

紐波特紐斯造船是美國規(guī)模最大的私人造船廠，也是目前美國唯一在建造超級航空母艦的造船廠。

3D Systems的海上3D打印正在取得進展，除了能夠?qū)⑦@款新合金應(yīng)用于石油和天然氣精煉以及能源生產(chǎn)等行業(yè)；從軍事意義上來說，3D Systems還將為諸如國防部的客戶以及美國陸軍的CCDC實驗室等客戶服務(wù)。