日本3D打印的新芽正在萌出，如果企業(yè)把3D打印當作邊緣技術看待，不提前做好準備，將來肯定會后悔。

2022年8月26日，據資源庫獲悉，《日本經濟新聞》6月22日刊登該報評論員村山惠一撰寫的題為《繁榮10年后的3D打印具備三大潛力》的文章。

參考消息進行了編譯，原文內容如下：

美國科技雜志《連線》前主編克里斯·安德森 (Chris Anderson) 出版了他的著作《創(chuàng)客》(Makers)，宣稱“3D打印機革命將要發(fā)生”，引發(fā)強烈反響。如今，已過去10年。由于未能達到預期的結果，認為3D打印“只能用于原型制作”“只能當成個人愛好”等的消極聲音高漲，關于這一技術的討論在日本迅速降溫。

但是，在此期間，由于技術進步，經濟和社會條件變化，其重要性變得更加明顯。如果日本行動依然遲滯，則會錯失各種機會。筆者認為，3D打印具有三個潛力。

供應鏈的重構

首先是供應鏈的重新構建。在新冠疫情蔓延和俄羅斯入侵烏克蘭的背景下，世界各地供應鏈被切斷，許多企業(yè)陷入混亂。越來越多的人認為，作為確保零件生產的手段，3D打印是一個有力選項。

考慮到抑制通貨膨脹需要有強大的供應鏈，各國政府將支持進行與3D打印相關的設備投資和技能培訓的企業(yè)。

據美國3D打印新興企業(yè)Markforged介紹，德國一家汽車制造商利用3D打印零件維持汽車生產，走出了困境。

長岡技術科學大學教授中山忠親表示：“增加采購來源國會導致成本上漲，這就要求采取完全不同的途徑，3D打印將成為關鍵?！?br />
有一種叫“固態(tài)繼電器”的電子零件。必要的塑料配件供應停滯，陷入產品短缺狀態(tài)?！笆紫?D打印出臨時配件，制成固態(tài)繼電器后出貨。之后，等到正規(guī)配件入手，進行整個固態(tài)繼電器的換貨。”中山認為，這種靈活性是非常重要的。

改變工廠面貌

3D打印值得關注的第二點是工廠的革新。5月，德國寶馬集團宣布，為3D打印汽車零部件成功創(chuàng)建全自動生產線。3D打印并非萬能，須與傳統(tǒng)生產方法共存。不過，采用與人工智能（AI）和傳感技術具有較高匹配性的3D打印，是大膽重新審視總體生產工程的突破口。這可以說是給諸多制造業(yè)帶來啟發(fā)的案例。

不是將多個構成配件聚集起來合為一體，而是3D打印可以一次性制成具有目標形狀的零件。如果手頭有一臺打印機，則無需過度依賴外部采購，從而得以減少物流導致的溫室氣體的排放。此外，它還有利于保護工廠工人的權利。

普華永道咨詢公司經理赤路陽太表示：“制造業(yè)能一直采用人海戰(zhàn)術嗎？先進的公司正在考慮自動化，以消除（作為繁重勞動的）大量組裝作業(yè)。3D打印機很有用。”保護工人的意識在歐洲較為強烈，我們不妨認為，這種浪潮遲早會波及全世界。

ESG（環(huán)境、社會和公司治理）管理需求給3D打印帶來光明，逐漸改變工廠的面貌。

激發(fā)更多創(chuàng)新

3D打印蘊含的第三大潛力是人類創(chuàng)造力的開放。MarkForged首席執(zhí)行官沙伊·泰雷姆指出，可被稱為“3D打印機土著”的新一代（人）逐漸崛起。

一個例子是百事公司旗下以薯片聞名的弗里托-萊公司。該公司生產線使用的模具曾經是從外部訂貨并通過切割加工而成，但現已改為在公司內部3D打印。制造所需時間由兩周縮短至一天，成本從550美元下降到12美元。

方案提議者是一位熟悉3D打印的年輕工程師。百事公司已決定在30多家工廠配備3D打印機。不受先例約束的制造理念發(fā)揮作用。

太空產業(yè)是3D打印機企業(yè)開展技術競爭的主戰(zhàn)場之一。生產火箭發(fā)動機等，制造出具有前所未有的形狀的零件，這是一種智慧較量。未來，“正因為是3D打印才能做出來的東西”的市場會出現，創(chuàng)作者充分發(fā)揮感性和審美優(yōu)勢的時代會到來。

不可否認，日本比歐美起步稍晚，但仔細觀察會發(fā)現，新芽正在萌出。

筆者參觀位于長野縣鹽尻市的精工愛普生公司廠地，發(fā)現公司謀求于2023年實現商業(yè)化的3D打印機正在試運行?？梢允褂糜糜谧⑺艹尚偷鹊某Ｒ?guī)材料，目標是生產汽車和辦公設備等最終產品的零件。筆者近日獲悉，豐田汽車公司引進了惠普公司的打印機，以期在最終產品方面進行有效利用。

在長岡技術科學大學，“AM（增材制造）人才”的培養(yǎng)已經開始。校園實驗室里除3D打印機外，還有掃描儀和機器人等?！跋Ｍ囵B(yǎng)能夠掌握從設計到制造以及質量保證等各種技術的人才?！敝猩秸J為，這是左右日本制造業(yè)能否生存下去的嘗試。

3D打印雖然還處于發(fā)展過程中，但必須將其定位為數字化生產一線的核心技術。如果認為堅持“這是一項無法用于正式商務的（市場）間隙技術”，而疏于進行準備工作，將來肯定會后悔。

本文由參考消息編譯，資源庫轉載，原文來自：日本經濟新聞 / 作者：村山惠一

日本3D打印的新芽正在萌出，如果企業(yè)把3D打印當作邊緣技術看待，不提前做好準備，將來肯定會后悔。

2022年8月26日，據資源庫獲悉，《日本經濟新聞》6月22日刊登該報評論員村山惠一撰寫的題為《繁榮10年后的3D打印具備三大潛力》的文章。

參考消息進行了編譯，原文內容如下：

美國科技雜志《連線》前主編克里斯·安德森 (Chris Anderson) 出版了他的著作《創(chuàng)客》(Makers)，宣稱“3D打印機革命將要發(fā)生”，引發(fā)強烈反響。如今，已過去10年。由于未能達到預期的結果，認為3D打印“只能用于原型制作”“只能當成個人愛好”等的消極聲音高漲，關于這一技術的討論在日本迅速降溫。

但是，在此期間，由于技術進步，經濟和社會條件變化，其重要性變得更加明顯。如果日本行動依然遲滯，則會錯失各種機會。筆者認為，3D打印具有三個潛力。

供應鏈的重構

首先是供應鏈的重新構建。在新冠疫情蔓延和俄羅斯入侵烏克蘭的背景下，世界各地供應鏈被切斷，許多企業(yè)陷入混亂。越來越多的人認為，作為確保零件生產的手段，3D打印是一個有力選項。

考慮到抑制通貨膨脹需要有強大的供應鏈，各國政府將支持進行與3D打印相關的設備投資和技能培訓的企業(yè)。

據美國3D打印新興企業(yè)Markforged介紹，德國一家汽車制造商利用3D打印零件維持汽車生產，走出了困境。

長岡技術科學大學教授中山忠親表示：“增加采購來源國會導致成本上漲，這就要求采取完全不同的途徑，3D打印將成為關鍵?！?br />
有一種叫“固態(tài)繼電器”的電子零件。必要的塑料配件供應停滯，陷入產品短缺狀態(tài)?！笆紫?D打印出臨時配件，制成固態(tài)繼電器后出貨。之后，等到正規(guī)配件入手，進行整個固態(tài)繼電器的換貨。”中山認為，這種靈活性是非常重要的。

改變工廠面貌

3D打印值得關注的第二點是工廠的革新。5月，德國寶馬集團宣布，為3D打印汽車零部件成功創(chuàng)建全自動生產線。3D打印并非萬能，須與傳統(tǒng)生產方法共存。不過，采用與人工智能（AI）和傳感技術具有較高匹配性的3D打印，是大膽重新審視總體生產工程的突破口。這可以說是給諸多制造業(yè)帶來啟發(fā)的案例。

不是將多個構成配件聚集起來合為一體，而是3D打印可以一次性制成具有目標形狀的零件。如果手頭有一臺打印機，則無需過度依賴外部采購，從而得以減少物流導致的溫室氣體的排放。此外，它還有利于保護工廠工人的權利。

普華永道咨詢公司經理赤路陽太表示：“制造業(yè)能一直采用人海戰(zhàn)術嗎？先進的公司正在考慮自動化，以消除（作為繁重勞動的）大量組裝作業(yè)。3D打印機很有用。”保護工人的意識在歐洲較為強烈，我們不妨認為，這種浪潮遲早會波及全世界。

ESG（環(huán)境、社會和公司治理）管理需求給3D打印帶來光明，逐漸改變工廠的面貌。

激發(fā)更多創(chuàng)新

3D打印蘊含的第三大潛力是人類創(chuàng)造力的開放。MarkForged首席執(zhí)行官沙伊·泰雷姆指出，可被稱為“3D打印機土著”的新一代（人）逐漸崛起。

一個例子是百事公司旗下以薯片聞名的弗里托-萊公司。該公司生產線使用的模具曾經是從外部訂貨并通過切割加工而成，但現已改為在公司內部3D打印。制造所需時間由兩周縮短至一天，成本從550美元下降到12美元。

方案提議者是一位熟悉3D打印的年輕工程師。百事公司已決定在30多家工廠配備3D打印機。不受先例約束的制造理念發(fā)揮作用。

太空產業(yè)是3D打印機企業(yè)開展技術競爭的主戰(zhàn)場之一。生產火箭發(fā)動機等，制造出具有前所未有的形狀的零件，這是一種智慧較量。未來，“正因為是3D打印才能做出來的東西”的市場會出現，創(chuàng)作者充分發(fā)揮感性和審美優(yōu)勢的時代會到來。

不可否認，日本比歐美起步稍晚，但仔細觀察會發(fā)現，新芽正在萌出。

筆者參觀位于長野縣鹽尻市的精工愛普生公司廠地，發(fā)現公司謀求于2023年實現商業(yè)化的3D打印機正在試運行?？梢允褂糜糜谧⑺艹尚偷鹊某Ｒ?guī)材料，目標是生產汽車和辦公設備等最終產品的零件。筆者近日獲悉，豐田汽車公司引進了惠普公司的打印機，以期在最終產品方面進行有效利用。

在長岡技術科學大學，“AM（增材制造）人才”的培養(yǎng)已經開始。校園實驗室里除3D打印機外，還有掃描儀和機器人等?！跋Ｍ囵B(yǎng)能夠掌握從設計到制造以及質量保證等各種技術的人才?！敝猩秸J為，這是左右日本制造業(yè)能否生存下去的嘗試。

3D打印雖然還處于發(fā)展過程中，但必須將其定位為數字化生產一線的核心技術。如果認為堅持“這是一項無法用于正式商務的（市場）間隙技術”，而疏于進行準備工作，將來肯定會后悔。

本文由參考消息編譯，資源庫轉載，原文來自：日本經濟新聞 / 作者：村山惠一