2022年4月25日，美國(guó)加利福尼亞初創(chuàng)公司Divergent Technologies（以下簡(jiǎn)稱“Divergent”）宣布已完成總額為1.6億美元的C輪融資。

這筆資金將用于使其完全集成的平臺(tái)工業(yè)化，將衍生式設(shè)計(jì)、增材制造和自動(dòng)化裝配相結(jié)合，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)，并滿足汽車原始設(shè)備制造商對(duì)利用Divergent 專有數(shù)字生產(chǎn)技術(shù)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)不斷增長(zhǎng)的需求。

據(jù)資源庫(kù)了解，Divergent在此之前已經(jīng)進(jìn)行了幾輪融資，籌集了大約2億美元，投資來自Horizon Ventures（維港投資）和Altran Technologies等公司。

Divergent的自適應(yīng)數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)Divergent Adaptive Production System (DAPS) 是一個(gè)完整的軟件/硬件解決方案，使用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法設(shè)計(jì)和建造車輛結(jié)構(gòu)，旨在取代傳統(tǒng)的汽車制造。

Divergent Technologies希望通過3D打印提高汽車制造過程的效率和減少浪費(fèi)。通過公司的發(fā)散自適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng) (DAPS )，它取代了依賴傳統(tǒng)軟件、車輛架構(gòu)、工具和相關(guān)工廠資產(chǎn)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程，采用專有的、專利的端到端系統(tǒng)車輛設(shè)計(jì)和工程、批量制造和組裝。

DAPS軟件、硬件都是內(nèi)部開發(fā)的，整個(gè)系統(tǒng)有超過500項(xiàng)專利申請(qǐng)。這種方法無需昂貴的工具和資本支出即可實(shí)現(xiàn)小批量和大批量制造，使制造商能夠在世界任何地方快速迭代和發(fā)明新產(chǎn)品模型。同時(shí)，DAPS滿足所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)獲得ISO、AS 和 IATF等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證。

DAPS的技術(shù)是一個(gè)由180多名工程師和科學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)，他們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、軟件、3D打印和自動(dòng)化領(lǐng)域工作。分布在四個(gè)技術(shù)部門：結(jié)構(gòu)、軟件（HPC、GD 和AI）、3D打?。ㄓ布?、軟件和材料）和自動(dòng)化（軟件，光學(xué)和機(jī)器人）。

Divergent創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官凱文·辛格 (Kevin Czinger) 說：“這筆資金代表了對(duì)我們?cè)谄囍圃鞓I(yè)中的顛覆性的堅(jiān)定肯定，自100多年前亨利·福特開發(fā)裝配線以來，汽車制造業(yè)從未經(jīng)歷過這樣的革命。非常重要的是，鑒于全球?qū)沙掷m(xù)性的關(guān)注，DAPS是一種保護(hù)地球的制造方式，因?yàn)樗ㄟ^優(yōu)化整個(gè)車輛‘端對(duì)端’的效率，從根本上減少了生命周期對(duì)環(huán)境的影響?！?br />
除了宣布新資本外，成為管理委員會(huì)成員的是高盛前總裁約翰·桑頓（John L. Thornton），他不僅投資了本輪融資C輪，還投資了早期的融資輪次。桑頓還擔(dān)任過Barrick Gold的政府主席和福特汽車公司的董事會(huì)成員。

“看到Divergent的行動(dòng)就是看到汽車制造的未來。該系統(tǒng)將成為行業(yè)規(guī)范。Divergent將引領(lǐng)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型將有利于美國(guó)、有利于就業(yè)、有利于效率、生產(chǎn)力和氣候。”桑頓說。

Czinger 21C超級(jí)跑車是第一款使用Divergent突破性技術(shù)設(shè)計(jì)和制造的量產(chǎn)車，在過去的幾個(gè)月里，這款超級(jí)跑車以6秒的優(yōu)勢(shì)打破了美洲賽道 (COTA) 量產(chǎn)車的賽道單圈記錄，以超過2秒的優(yōu)勢(shì)擊敗了邁凱倫塞納在拉古納賽卡賽道上。

最主要的是這款3D打印跑車還使用包括碳回收甲醇和其他電子燃料，因此它可以作為零排放車輛運(yùn)行。

同時(shí)，Divergent將在2022年8月的蒙特雷汽車周上展示一系列豪華汽車，包括轎跑車和SUV，并計(jì)劃于2024年開始在歐洲和美國(guó)部署DAPS工廠。

該公司目前正在與八個(gè)初始OEM品牌進(jìn)行車輛結(jié)構(gòu)計(jì)劃的開發(fā)，汽車產(chǎn)量從數(shù)百到數(shù)十萬輛，今年第一個(gè)合作已進(jìn)入生產(chǎn)。Divergent的最終愿景是建立一個(gè)全球DAPS工廠網(wǎng)絡(luò)，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)制造系統(tǒng)中推動(dòng)全球分布式創(chuàng)新。

2022年4月25日，美國(guó)加利福尼亞初創(chuàng)公司Divergent Technologies（以下簡(jiǎn)稱“Divergent”）宣布已完成總額為1.6億美元的C輪融資。

這筆資金將用于使其完全集成的平臺(tái)工業(yè)化，將衍生式設(shè)計(jì)、增材制造和自動(dòng)化裝配相結(jié)合，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)，并滿足汽車原始設(shè)備制造商對(duì)利用Divergent 專有數(shù)字生產(chǎn)技術(shù)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車結(jié)構(gòu)不斷增長(zhǎng)的需求。

據(jù)資源庫(kù)了解，Divergent在此之前已經(jīng)進(jìn)行了幾輪融資，籌集了大約2億美元，投資來自Horizon Ventures（維港投資）和Altran Technologies等公司。

Divergent的自適應(yīng)數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)Divergent Adaptive Production System (DAPS) 是一個(gè)完整的軟件/硬件解決方案，使用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法設(shè)計(jì)和建造車輛結(jié)構(gòu)，旨在取代傳統(tǒng)的汽車制造。

Divergent Technologies希望通過3D打印提高汽車制造過程的效率和減少浪費(fèi)。通過公司的發(fā)散自適應(yīng)生產(chǎn)系統(tǒng) (DAPS )，它取代了依賴傳統(tǒng)軟件、車輛架構(gòu)、工具和相關(guān)工廠資產(chǎn)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)流程，采用專有的、專利的端到端系統(tǒng)車輛設(shè)計(jì)和工程、批量制造和組裝。

DAPS軟件、硬件都是內(nèi)部開發(fā)的，整個(gè)系統(tǒng)有超過500項(xiàng)專利申請(qǐng)。這種方法無需昂貴的工具和資本支出即可實(shí)現(xiàn)小批量和大批量制造，使制造商能夠在世界任何地方快速迭代和發(fā)明新產(chǎn)品模型。同時(shí)，DAPS滿足所有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)獲得ISO、AS 和 IATF等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證。

DAPS的技術(shù)是一個(gè)由180多名工程師和科學(xué)家組成的團(tuán)隊(duì)，他們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、軟件、3D打印和自動(dòng)化領(lǐng)域工作。分布在四個(gè)技術(shù)部門：結(jié)構(gòu)、軟件（HPC、GD 和AI）、3D打?。ㄓ布?、軟件和材料）和自動(dòng)化（軟件，光學(xué)和機(jī)器人）。

Divergent創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官凱文·辛格 (Kevin Czinger) 說：“這筆資金代表了對(duì)我們?cè)谄囍圃鞓I(yè)中的顛覆性的堅(jiān)定肯定，自100多年前亨利·福特開發(fā)裝配線以來，汽車制造業(yè)從未經(jīng)歷過這樣的革命。非常重要的是，鑒于全球?qū)沙掷m(xù)性的關(guān)注，DAPS是一種保護(hù)地球的制造方式，因?yàn)樗ㄟ^優(yōu)化整個(gè)車輛‘端對(duì)端’的效率，從根本上減少了生命周期對(duì)環(huán)境的影響?！?br />
除了宣布新資本外，成為管理委員會(huì)成員的是高盛前總裁約翰·桑頓（John L. Thornton），他不僅投資了本輪融資C輪，還投資了早期的融資輪次。桑頓還擔(dān)任過Barrick Gold的政府主席和福特汽車公司的董事會(huì)成員。

“看到Divergent的行動(dòng)就是看到汽車制造的未來。該系統(tǒng)將成為行業(yè)規(guī)范。Divergent將引領(lǐng)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型將有利于美國(guó)、有利于就業(yè)、有利于效率、生產(chǎn)力和氣候。”桑頓說。

Czinger 21C超級(jí)跑車是第一款使用Divergent突破性技術(shù)設(shè)計(jì)和制造的量產(chǎn)車，在過去的幾個(gè)月里，這款超級(jí)跑車以6秒的優(yōu)勢(shì)打破了美洲賽道 (COTA) 量產(chǎn)車的賽道單圈記錄，以超過2秒的優(yōu)勢(shì)擊敗了邁凱倫塞納在拉古納賽卡賽道上。

最主要的是這款3D打印跑車還使用包括碳回收甲醇和其他電子燃料，因此它可以作為零排放車輛運(yùn)行。

同時(shí)，Divergent將在2022年8月的蒙特雷汽車周上展示一系列豪華汽車，包括轎跑車和SUV，并計(jì)劃于2024年開始在歐洲和美國(guó)部署DAPS工廠。

該公司目前正在與八個(gè)初始OEM品牌進(jìn)行車輛結(jié)構(gòu)計(jì)劃的開發(fā)，汽車產(chǎn)量從數(shù)百到數(shù)十萬輛，今年第一個(gè)合作已進(jìn)入生產(chǎn)。Divergent的最終愿景是建立一個(gè)全球DAPS工廠網(wǎng)絡(luò)，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)制造系統(tǒng)中推動(dòng)全球分布式創(chuàng)新。