據(jù)資源庫(kù)了解，2021年7月27日，美國(guó)碳纖維桌面金屬3D打印機(jī)廠商Markforged推出了2款針對(duì)航空航天的復(fù)合材料-Onyx FR- A和連續(xù)碳纖維FR- A。這也是Markforged推進(jìn)其對(duì)航空航天市場(chǎng)終端使用部件的支持采取的重要舉措，與傳統(tǒng)工藝相比，這使得制造商能夠以更低的固定成本、更短的交貨期和更少的勞動(dòng)力投資來(lái)利用高強(qiáng)度輕量化復(fù)合材料。

威奇托州立大學(xué)國(guó)家航空研究所(NIAR)的美國(guó)先進(jìn)材料性能中心(NCAMP)正在對(duì)Markforged X7工業(yè)3D打印機(jī)進(jìn)行資格認(rèn)證。完成后，Markforged預(yù)計(jì)將擁有第一個(gè)經(jīng)NCAMP認(rèn)證的連續(xù)纖維增強(qiáng)增材制造(AM)工藝的廠家，NCAMP是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)授權(quán)對(duì)飛行材料進(jìn)行認(rèn)證的兩個(gè)機(jī)構(gòu)之一。

Markforged相信未來(lái)航空行業(yè)不僅僅是金屬。Markforged總裁兼首席執(zhí)行官Shai Terem表示:“我們長(zhǎng)期以來(lái)一直支持航空航天工業(yè)，今天也有一些部件在使用飛行中。”“將零部件從金屬過渡到更輕、效率更高的先進(jìn)復(fù)合材料是一個(gè)持續(xù)數(shù)十年的趨勢(shì)。我們有意支持航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新，為這些制造商降低風(fēng)險(xiǎn)，并通過簡(jiǎn)化零部件認(rèn)證流程，推動(dòng)增材制造的零部件能更快地投入使用?！?

Markforged自2020年第一季度以來(lái)一直與NCAMP合作，并已成功完成了NIAR和一個(gè)由商業(yè)和國(guó)防工業(yè)、學(xué)術(shù)界和FAA專家組成的指導(dǎo)委員會(huì)批準(zhǔn)的資格項(xiàng)目的嚴(yán)格工廠審核階段。該項(xiàng)目目前處于打印和測(cè)試階段，隨后將進(jìn)行深入分析和報(bào)告周期。Markforged和NCAMP預(yù)計(jì)在2023年初完成這些流程后將獲得完全資格。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)目前都接受使用NCAMP流程開發(fā)的復(fù)合規(guī)范和設(shè)計(jì)值。

Markforged一直與航空航天客戶合作，如Cabin Management Solutions (CMS)，通過人工加工的材料可追溯過程將終端使用部件推向市場(chǎng)。該公司總部位于德克薩斯州，為商務(wù)和私人飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造客艙管理和飛行娛樂系統(tǒng)，并已經(jīng)開發(fā)了100多個(gè)終端使用部件，準(zhǔn)備安裝在飛機(jī)上。最新可用的材料可追溯性將簡(jiǎn)化他們的流程，并最終幫助加速FAA批準(zhǔn)的路徑。

現(xiàn)有的Onyx FR-A和連續(xù)碳纖維FR-A將使制造商對(duì)材料有信心，同時(shí)降低風(fēng)險(xiǎn)和節(jié)省時(shí)間。一旦Onyx FR-A和碳纖維FR-A完成了NCAMP認(rèn)證過程，制造商將能夠從NCAMP數(shù)據(jù)庫(kù)中訪問Markforged的材料信息，證明等效性，并有能力有效地獲得FAA認(rèn)證。

據(jù)資源庫(kù)了解，2021年7月27日，美國(guó)碳纖維桌面金屬3D打印機(jī)廠商Markforged推出了2款針對(duì)航空航天的復(fù)合材料-Onyx FR- A和連續(xù)碳纖維FR- A。這也是Markforged推進(jìn)其對(duì)航空航天市場(chǎng)終端使用部件的支持采取的重要舉措，與傳統(tǒng)工藝相比，這使得制造商能夠以更低的固定成本、更短的交貨期和更少的勞動(dòng)力投資來(lái)利用高強(qiáng)度輕量化復(fù)合材料。

威奇托州立大學(xué)國(guó)家航空研究所(NIAR)的美國(guó)先進(jìn)材料性能中心(NCAMP)正在對(duì)Markforged X7工業(yè)3D打印機(jī)進(jìn)行資格認(rèn)證。完成后，Markforged預(yù)計(jì)將擁有第一個(gè)經(jīng)NCAMP認(rèn)證的連續(xù)纖維增強(qiáng)增材制造(AM)工藝的廠家，NCAMP是美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)授權(quán)對(duì)飛行材料進(jìn)行認(rèn)證的兩個(gè)機(jī)構(gòu)之一。

Markforged相信未來(lái)航空行業(yè)不僅僅是金屬。Markforged總裁兼首席執(zhí)行官Shai Terem表示:“我們長(zhǎng)期以來(lái)一直支持航空航天工業(yè)，今天也有一些部件在使用飛行中。”“將零部件從金屬過渡到更輕、效率更高的先進(jìn)復(fù)合材料是一個(gè)持續(xù)數(shù)十年的趨勢(shì)。我們有意支持航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新，為這些制造商降低風(fēng)險(xiǎn)，并通過簡(jiǎn)化零部件認(rèn)證流程，推動(dòng)增材制造的零部件能更快地投入使用?！?

Markforged自2020年第一季度以來(lái)一直與NCAMP合作，并已成功完成了NIAR和一個(gè)由商業(yè)和國(guó)防工業(yè)、學(xué)術(shù)界和FAA專家組成的指導(dǎo)委員會(huì)批準(zhǔn)的資格項(xiàng)目的嚴(yán)格工廠審核階段。該項(xiàng)目目前處于打印和測(cè)試階段，隨后將進(jìn)行深入分析和報(bào)告周期。Markforged和NCAMP預(yù)計(jì)在2023年初完成這些流程后將獲得完全資格。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和歐洲航空安全局(EASA)目前都接受使用NCAMP流程開發(fā)的復(fù)合規(guī)范和設(shè)計(jì)值。

Markforged一直與航空航天客戶合作，如Cabin Management Solutions (CMS)，通過人工加工的材料可追溯過程將終端使用部件推向市場(chǎng)。該公司總部位于德克薩斯州，為商務(wù)和私人飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造客艙管理和飛行娛樂系統(tǒng)，并已經(jīng)開發(fā)了100多個(gè)終端使用部件，準(zhǔn)備安裝在飛機(jī)上。最新可用的材料可追溯性將簡(jiǎn)化他們的流程，并最終幫助加速FAA批準(zhǔn)的路徑。

現(xiàn)有的Onyx FR-A和連續(xù)碳纖維FR-A將使制造商對(duì)材料有信心，同時(shí)降低風(fēng)險(xiǎn)和節(jié)省時(shí)間。一旦Onyx FR-A和碳纖維FR-A完成了NCAMP認(rèn)證過程，制造商將能夠從NCAMP數(shù)據(jù)庫(kù)中訪問Markforged的材料信息，證明等效性，并有能力有效地獲得FAA認(rèn)證。