通用汽車(GM)已經(jīng)開設(shè)了一個(gè)15000平方英尺的3D打印設(shè)備中心，其中包括24臺(tái)金屬和非金屬設(shè)備。

增材工業(yè)化中心(AIC)專門致力于在汽車行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)3D打印技術(shù)的生產(chǎn)化，該中心被認(rèn)為是通用汽車過去幾年在3D打印領(lǐng)域增加專業(yè)知識(shí)和投資的 "頂點(diǎn)"。

位于密歇根州沃倫的通用汽車技術(shù)中心的增材工業(yè)化中心，

制造工程師Benjamin LeBlanc正在操作3D打印設(shè)備

在AIC內(nèi)，通用汽車計(jì)劃驗(yàn)證3D打印技術(shù)和應(yīng)用，同時(shí)發(fā)展快速成型機(jī)械和設(shè)備。

作為汽車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，通用汽車已經(jīng)很好地掌握了3D打印作為原型設(shè)計(jì)工具的能力，許多部件都是在各種測(cè)試環(huán)境中用于預(yù)生產(chǎn)車輛的功能模型。據(jù)悉，通過不懈努力，通用汽車已經(jīng)成功解決了早期工具成本費(fèi)用昂貴以及一系列零件上快速迭代的問題，在雪佛蘭克爾維特（Chevrolet Corvette）的制動(dòng)冷卻管道開發(fā)過程中，該公司利用增材制造技術(shù)將時(shí)間縮短了9周，成本降低60%。

通用汽車使用3D打印技術(shù)制造雪佛蘭克爾維特原型

“通用汽車轉(zhuǎn)型的核心是成為一家敏捷的創(chuàng)新型公司，而3D打印將在這一過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用?！蓖ㄓ闷囋霾脑O(shè)計(jì)和材料工程總監(jiān)Audley Brown說道：“與傳統(tǒng)工藝相比，3D打印可以在幾天之內(nèi)以較低的成本生產(chǎn)零件。最近許多產(chǎn)品項(xiàng)目都以或多或少受益于3D打印的原型零件，這些零件不僅可以節(jié)省時(shí)間和金錢，而且團(tuán)隊(duì)還可以在產(chǎn)品開發(fā)過程中使用3D打印應(yīng)用程序來應(yīng)對(duì)一些突發(fā)挑戰(zhàn)?！?/font>

通用汽車增材制造工業(yè)化中心制作的

3D打印凱迪拉克V系列暖通空調(diào)管道和線束支架

通用汽車目前正致力于推進(jìn)和擴(kuò)大3D打印的應(yīng)用范圍，他們還通過增材制造生產(chǎn)手動(dòng)工具、自動(dòng)化組件和快速響應(yīng)解決方案，能夠合并設(shè)計(jì)，減少零件數(shù)量并減輕重量。例如，他們使用設(shè)備3D打印了近100個(gè)手工工具，用于新款全尺寸的SUV，他們使用了尼龍?zhí)祭w維復(fù)合材料代替鋁材，重量從30磅降至僅3磅。

“從原型開發(fā)到制造工具和生產(chǎn)車輛，通用汽車正在越來越多地應(yīng)用3D打印的優(yōu)勢(shì)?！蓖ㄓ闷囋霾闹圃旌途酆衔镏行目偙O(jiān)Ron Daul表示：“隨著AIC的啟用，我們將繼續(xù)加快增材制造應(yīng)用?！?/font>

隨著AIC投入使用，公司希望更進(jìn)一步生產(chǎn)車輛上的終端部件。近日，凱迪拉克宣布CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing將成為通用汽車首批采用3D打印部件的量產(chǎn)車。這些部件包括手動(dòng)換擋旋鈕上的一個(gè)徽章、一個(gè)電線束支架和兩個(gè)HVAC管道，均以降低成本和提高效率的方式生產(chǎn)。這對(duì)通用汽車來說是一個(gè)重要的里程碑，他們希望加快3D打印終端部件的量產(chǎn)。

Brown指出：“為凱迪拉克V系列車型打印的零件體現(xiàn)了我們選擇增材制造的正確性，未來，我們認(rèn)為3D打印零部件有可能被廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)應(yīng)用——從為新車購(gòu)買者提供更個(gè)性化的選擇，到獨(dú)特的配件，甚至是經(jīng)典款汽車零部件的復(fù)制品?！?/font>

5月來TCT亞洲展見證增材制造驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)變革

除了通用汽車，其他行業(yè)人士如何預(yù)見3D打印將帶來的變革發(fā)展？全球領(lǐng)先增材制造展覽會(huì)TCT亞洲展即將在5月26日-28日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦，在現(xiàn)場(chǎng)您可以看到更多汽車行業(yè)應(yīng)用的3D打印夾具輔具；應(yīng)用隨形冷卻的汽車模具鑲件；MINI訂制的汽車外飾等產(chǎn)品及技術(shù)。

2020年TCT亞洲展上展出的3D打印汽車定制腳踏板

同期TCT亞洲峰會(huì)——汽車與工業(yè)論壇也邀請(qǐng)到了中國(guó)汽車研究院首席研究員孟憲明做主題演講。論壇議程及嘉賓也在持續(xù)更新中，專業(yè)觀眾可以通過掃描下方二維碼預(yù)約參觀展會(huì)，免去現(xiàn)場(chǎng)50元門票費(fèi)用。

通用汽車(GM)已經(jīng)開設(shè)了一個(gè)15000平方英尺的3D打印設(shè)備中心，其中包括24臺(tái)金屬和非金屬設(shè)備。

增材工業(yè)化中心(AIC)專門致力于在汽車行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)3D打印技術(shù)的生產(chǎn)化，該中心被認(rèn)為是通用汽車過去幾年在3D打印領(lǐng)域增加專業(yè)知識(shí)和投資的 "頂點(diǎn)"。

位于密歇根州沃倫的通用汽車技術(shù)中心的增材工業(yè)化中心，

制造工程師Benjamin LeBlanc正在操作3D打印設(shè)備

在AIC內(nèi)，通用汽車計(jì)劃驗(yàn)證3D打印技術(shù)和應(yīng)用，同時(shí)發(fā)展快速成型機(jī)械和設(shè)備。

作為汽車行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，通用汽車已經(jīng)很好地掌握了3D打印作為原型設(shè)計(jì)工具的能力，許多部件都是在各種測(cè)試環(huán)境中用于預(yù)生產(chǎn)車輛的功能模型。據(jù)悉，通過不懈努力，通用汽車已經(jīng)成功解決了早期工具成本費(fèi)用昂貴以及一系列零件上快速迭代的問題，在雪佛蘭克爾維特（Chevrolet Corvette）的制動(dòng)冷卻管道開發(fā)過程中，該公司利用增材制造技術(shù)將時(shí)間縮短了9周，成本降低60%。

通用汽車使用3D打印技術(shù)制造雪佛蘭克爾維特原型

“通用汽車轉(zhuǎn)型的核心是成為一家敏捷的創(chuàng)新型公司，而3D打印將在這一過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用?！蓖ㄓ闷囋霾脑O(shè)計(jì)和材料工程總監(jiān)Audley Brown說道：“與傳統(tǒng)工藝相比，3D打印可以在幾天之內(nèi)以較低的成本生產(chǎn)零件。最近許多產(chǎn)品項(xiàng)目都以或多或少受益于3D打印的原型零件，這些零件不僅可以節(jié)省時(shí)間和金錢，而且團(tuán)隊(duì)還可以在產(chǎn)品開發(fā)過程中使用3D打印應(yīng)用程序來應(yīng)對(duì)一些突發(fā)挑戰(zhàn)?！?/font>

通用汽車增材制造工業(yè)化中心制作的

3D打印凱迪拉克V系列暖通空調(diào)管道和線束支架

通用汽車目前正致力于推進(jìn)和擴(kuò)大3D打印的應(yīng)用范圍，他們還通過增材制造生產(chǎn)手動(dòng)工具、自動(dòng)化組件和快速響應(yīng)解決方案，能夠合并設(shè)計(jì)，減少零件數(shù)量并減輕重量。例如，他們使用設(shè)備3D打印了近100個(gè)手工工具，用于新款全尺寸的SUV，他們使用了尼龍?zhí)祭w維復(fù)合材料代替鋁材，重量從30磅降至僅3磅。

“從原型開發(fā)到制造工具和生產(chǎn)車輛，通用汽車正在越來越多地應(yīng)用3D打印的優(yōu)勢(shì)?！蓖ㄓ闷囋霾闹圃旌途酆衔镏行目偙O(jiān)Ron Daul表示：“隨著AIC的啟用，我們將繼續(xù)加快增材制造應(yīng)用?！?/font>

隨著AIC投入使用，公司希望更進(jìn)一步生產(chǎn)車輛上的終端部件。近日，凱迪拉克宣布CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing將成為通用汽車首批采用3D打印部件的量產(chǎn)車。這些部件包括手動(dòng)換擋旋鈕上的一個(gè)徽章、一個(gè)電線束支架和兩個(gè)HVAC管道，均以降低成本和提高效率的方式生產(chǎn)。這對(duì)通用汽車來說是一個(gè)重要的里程碑，他們希望加快3D打印終端部件的量產(chǎn)。

Brown指出：“為凱迪拉克V系列車型打印的零件體現(xiàn)了我們選擇增材制造的正確性，未來，我們認(rèn)為3D打印零部件有可能被廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)應(yīng)用——從為新車購(gòu)買者提供更個(gè)性化的選擇，到獨(dú)特的配件，甚至是經(jīng)典款汽車零部件的復(fù)制品?！?/font>

5月來TCT亞洲展見證增材制造驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)變革

除了通用汽車，其他行業(yè)人士如何預(yù)見3D打印將帶來的變革發(fā)展？全球領(lǐng)先增材制造展覽會(huì)TCT亞洲展即將在5月26日-28日在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉辦，在現(xiàn)場(chǎng)您可以看到更多汽車行業(yè)應(yīng)用的3D打印夾具輔具；應(yīng)用隨形冷卻的汽車模具鑲件；MINI訂制的汽車外飾等產(chǎn)品及技術(shù)。

2020年TCT亞洲展上展出的3D打印汽車定制腳踏板

同期TCT亞洲峰會(huì)——汽車與工業(yè)論壇也邀請(qǐng)到了中國(guó)汽車研究院首席研究員孟憲明做主題演講。論壇議程及嘉賓也在持續(xù)更新中，專業(yè)觀眾可以通過掃描下方二維碼預(yù)約參觀展會(huì)，免去現(xiàn)場(chǎng)50元門票費(fèi)用。