2020年即將結(jié)束,是時候開始研究2021年趨勢對增材制造行業(yè)的影響了。我們需要現(xiàn)實一點:即使疫苗到來,新冠肺炎病毒大流行有所緩解,對許多公司來說,明年的經(jīng)濟挑戰(zhàn)可能比剛剛結(jié)束的一年更加嚴峻。
去年的這個時候,我們正在為增材制造公司精彩的一年畫上句號,并期待著新的一年,在航空航天、汽車和大型跨國集團的重大投資的推動下,實現(xiàn)大幅增長。我們曾預(yù)測,自動化和自動化工作流程將是最相關(guān)的趨勢之一,增材制造市場的交流將變得越來越數(shù)字化。除了航空航天,我們在所有這些點上都是正確的。
這說明了什么?這場新冠肺炎大流行加速了已經(jīng)在大力發(fā)展的趨勢:自動化、數(shù)字化,同時也為其他一些趨勢引入了更多的緊迫性,比如供應(yīng)鏈彈性、按需短批生產(chǎn)、重新定位。
在所有這些情況下,增材制造都是一個理想的解決方案,這也是為什么整個增材制造行業(yè)沒有像其他行業(yè)那樣受到影響的原因之一。一些增材制造純廠商,如voxeljet和SLM Solutions,甚至達到了一些重要的增長目標。凡是增材制造部門或增材制造企業(yè)陷入困境,出現(xiàn)大幅裁員的情況,大多是由于母公司因傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù)需求減少而減少投資所致。而那些確實對增材制造相關(guān)部門進行裁員的企業(yè),則表現(xiàn)出缺乏遠見。
基于這些原因,雖然我們確實預(yù)計2021年在全球經(jīng)濟增長的許多層面上是非常困難的一年,但我們對增材制造市場特有的增長趨勢的預(yù)期相當(dāng)看好。我們看到許多新的和邊緣的制造業(yè)領(lǐng)域推動了投資的增長:航天工業(yè)--一個主要的增材制造采用者--正在達到新的高度;電動汽車終于起飛了,并且正在尋找增材制造來制造它們的許多部件,從動力系統(tǒng)到所有類型的外殼。甚至建筑行業(yè)也在以越來越快的速度采用增材制造。
即使是受疫情影響最嚴重的行業(yè)之一--航空航天業(yè),也經(jīng)常繼續(xù)投資增材制造,以簡化生產(chǎn)和降低成本。其他行業(yè),如石油和天然氣,以及一般的能源行業(yè),繼續(xù)投資于增材制造,以應(yīng)對2020年出現(xiàn)的另一個主要趨勢:可持續(xù)性。即使在應(yīng)對新冠肺炎大流行病帶來的直接挑戰(zhàn)的同時,許多增材制造公司仍在繼續(xù)微調(diào)其工藝、材料和應(yīng)用,以實現(xiàn)更可持續(xù)的生產(chǎn)。毋庸置疑,這一趨勢將在明年繼續(xù)增長。
最后,雖然我們確實希望這不會導(dǎo)致 "有備無患",但全球不穩(wěn)定因素的增加一直在推動國防領(lǐng)域的投資不斷增長。這個領(lǐng)域也是增材制造的主要采用者,武器將永遠是世界工業(yè)結(jié)構(gòu)的一部分。
我們繼續(xù)極度看好增材制造的未來,而一些增材制造相關(guān)的股票接近、達到或遠超其3年來的高點,也進一步增強了我們的信心。
來源:3dprintingmedia
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