拉脫維亞服務提供商 AM Craft 購買了四臺F900 熔融沉積建模(FDM)系統(tǒng)，這也是 Stratasys 其有史以來最大的航空航天訂單之一

AM Craft 聯(lián)合創(chuàng)始人JanisJātnieks和Didzis Dejus

該訂單代表數(shù)十萬美元的投資，將補充已經(jīng)安裝的四臺 Stratasys Fortus F450mc 3D 打印機。

這八臺 FDM 3D 打印設備將一起安置在里加的新工廠中，并幫助為構成 AM Craft 客戶群的供應商和航空公司生產(chǎn)可認證的3D打印零件，包括座椅、鑲板和管道等一系列飛機內(nèi)部應用。

AM Craft 的里加工廠將于2020年第四季度開業(yè)，而對3D打印的最新投資使該公司成為 EMEA 地區(qū)最大的以航空航天業(yè)為重點的獨立3D打印服務機構之一。

運用像 Stratasys 的ULTEM 9085這樣的材料，通過空客認證，并用于生產(chǎn) A350 XWB 飛機的數(shù)千個部件，通過與 Craft AM 的姐妹公司Baltic 3D 的合作，這家拉脫維亞服務提供商與 Magnetic MRO 認證公司合作，希望能夠制造出一系列獲得認證的航空航天零部件。

救生衣艙門，其內(nèi)部結構

采用高性能ULTEM 9085樹脂一次性完成

“最近幾年，主要飛機 OEM 廠商對3D打印生產(chǎn)零件的需求不斷增長，盡管在過去幾個月中 COVID-19 震驚了整個行業(yè)，但我們?nèi)栽谂νㄟ^重塑客運飛機來重返貨運領域的努力，以及旨在提高客戶安全措施和改善飛行中客戶體驗的項目。

例如，通過提供移動設備充電站和Wi-Fi基礎設施。在這種情況下，添加劑要比慢速和昂貴的傳統(tǒng)方法領先。

使我們能夠在實際應用中實現(xiàn)這一商業(yè)案例的主要支柱之一是 Stratasys 的基于 FDM 的可重復性極高的3D打印技術，并結合了航天級材料(如 ULTEM 9085 樹脂)。

至關重要的是，這使我們能夠滿足有關認證的嚴格規(guī)則和法規(guī)，這些要求要求每個制造的零件都具有最高水平或可重復性和可追溯性。”

—Janis Jātnieks

AM Craft 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官

對于 Stratasys 而言，這是對其航空航天領域FDM 3D打印產(chǎn)品的又一次驗證。

Stratasys將航空業(yè)視為主要的垂直市場之一，其中包括 Diehl Aviation，Boom Supersonic 和 Marshall Aerospace and Defense 等用戶，他們在內(nèi)部飛機應用中部署增材制造。

“由于 COVID-19 導致世界重新思考供應鏈戰(zhàn)略，AM Craft 已經(jīng)領先一步， Stratasys FDM 技術所提供的靈活性使航空航天制造商能夠應對齒輪傳動并迅速生產(chǎn)個人防護設備，以應對供應鏈短缺，這正是這些航空航天公司能夠實現(xiàn)其客艙定制目標的原因。

從供應鏈中斷中恢復和定制客艙都需要可重復的、具有成本效益的小批量制造，而這正是 AM Craft 在 Stratasys 上進行的投資?！?br />

—Yann Rageul

Stratasys 制造解決方案總監(jiān)

本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表3D打印資源庫的觀點和立場。如需轉載請聯(lián)系原作者，如有任何疑問，請聯(lián)系kefu@3dzyk.cn。

拉脫維亞服務提供商 AM Craft 購買了四臺F900 熔融沉積建模(FDM)系統(tǒng)，這也是 Stratasys 其有史以來最大的航空航天訂單之一

AM Craft 聯(lián)合創(chuàng)始人JanisJātnieks和Didzis Dejus

該訂單代表數(shù)十萬美元的投資，將補充已經(jīng)安裝的四臺 Stratasys Fortus F450mc 3D 打印機。

這八臺 FDM 3D 打印設備將一起安置在里加的新工廠中，并幫助為構成 AM Craft 客戶群的供應商和航空公司生產(chǎn)可認證的3D打印零件，包括座椅、鑲板和管道等一系列飛機內(nèi)部應用。

AM Craft 的里加工廠將于2020年第四季度開業(yè)，而對3D打印的最新投資使該公司成為 EMEA 地區(qū)最大的以航空航天業(yè)為重點的獨立3D打印服務機構之一。

運用像 Stratasys 的ULTEM 9085這樣的材料，通過空客認證，并用于生產(chǎn) A350 XWB 飛機的數(shù)千個部件，通過與 Craft AM 的姐妹公司Baltic 3D 的合作，這家拉脫維亞服務提供商與 Magnetic MRO 認證公司合作，希望能夠制造出一系列獲得認證的航空航天零部件。

救生衣艙門，其內(nèi)部結構

采用高性能ULTEM 9085樹脂一次性完成

“最近幾年，主要飛機 OEM 廠商對3D打印生產(chǎn)零件的需求不斷增長，盡管在過去幾個月中 COVID-19 震驚了整個行業(yè)，但我們?nèi)栽谂νㄟ^重塑客運飛機來重返貨運領域的努力，以及旨在提高客戶安全措施和改善飛行中客戶體驗的項目。

例如，通過提供移動設備充電站和Wi-Fi基礎設施。在這種情況下，添加劑要比慢速和昂貴的傳統(tǒng)方法領先。

使我們能夠在實際應用中實現(xiàn)這一商業(yè)案例的主要支柱之一是 Stratasys 的基于 FDM 的可重復性極高的3D打印技術，并結合了航天級材料(如 ULTEM 9085 樹脂)。

至關重要的是，這使我們能夠滿足有關認證的嚴格規(guī)則和法規(guī)，這些要求要求每個制造的零件都具有最高水平或可重復性和可追溯性。”

—Janis Jātnieks

AM Craft 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官

對于 Stratasys 而言，這是對其航空航天領域FDM 3D打印產(chǎn)品的又一次驗證。

Stratasys將航空業(yè)視為主要的垂直市場之一，其中包括 Diehl Aviation，Boom Supersonic 和 Marshall Aerospace and Defense 等用戶，他們在內(nèi)部飛機應用中部署增材制造。

“由于 COVID-19 導致世界重新思考供應鏈戰(zhàn)略，AM Craft 已經(jīng)領先一步， Stratasys FDM 技術所提供的靈活性使航空航天制造商能夠應對齒輪傳動并迅速生產(chǎn)個人防護設備，以應對供應鏈短缺，這正是這些航空航天公司能夠實現(xiàn)其客艙定制目標的原因。

從供應鏈中斷中恢復和定制客艙都需要可重復的、具有成本效益的小批量制造，而這正是 AM Craft 在 Stratasys 上進行的投資?！?br />

—Yann Rageul

Stratasys 制造解決方案總監(jiān)

本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表3D打印資源庫的觀點和立場。如需轉載請聯(lián)系原作者，如有任何疑問，請聯(lián)系kefu@3dzyk.cn。