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現(xiàn)如今，隨著人們的生活水平逐漸提高，汽車已經(jīng)成為了人們生活中，常見且必備的一種交通工具之一，很多人也在積極的選購自己愛車的造型，但是越來越多追求時(shí)尚個(gè)性的年輕人，在選擇愛車的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，對(duì)各種車 ...

3D打印技術(shù)以前曾在汽車工業(yè)中使用過，但從未達(dá)到這種程度。XEV計(jì)劃以這種方式制造整輛汽車，從而有效地將零部件數(shù)量減少到57個(gè)，從而減輕車輛的重量。在此過程中，它還在整個(gè)生產(chǎn)過程中擴(kuò)大范圍并減少對(duì)環(huán)境的影響 ...

LOCI原型 圖片來自BigRep 在Formnext 2019上，德國大幅面3D打印機(jī)制造商BigRep推出了一款完全3D打印的自主電動(dòng)汽車Podcar，稱為LOCI。 LOCI是一種設(shè)計(jì)原型，旨在展示大幅面增材制造在設(shè)計(jì)和創(chuàng)建功能性最終用途運(yùn) ...

來源：3D打印指南 3D打印公司Carbon和美國自行車制造商Specialized正在3D打印的幫助下解決不舒服的自行車座椅問題。兩家公司共同開發(fā)了“第一款數(shù)字印刷自行車鞍座”，旨在不僅提高騎行者的舒適度，還提高性能和保護(hù) ...

歐洲一位保時(shí)捷汽車的愛好者在3D打印服務(wù)商的協(xié)助下，利用3D掃描、建模軟件、3D打印機(jī)和鑄造技術(shù)，制造了一臺(tái)保時(shí)捷356汽車發(fā)動(dòng)機(jī)模型。模型的設(shè)計(jì)、零部件制造以及裝配過程在短時(shí)間內(nèi)就完成了，在制造過程中不同性 ...

德國汽車制造商奧迪公司正在擴(kuò)大3D打印機(jī)的生產(chǎn)使用范圍。3D打印機(jī)的定制設(shè)計(jì)和本地打印輔助工具可幫助生產(chǎn)線上的員工。將來，一個(gè)單獨(dú)的部門將負(fù)責(zé)在Neckarsulm工廠實(shí)施。 啟動(dòng)/分析中心的專家團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在Bö ...

硅谷公司AREVO宣布與精品自行車制造商Franco Bicycles合作，為全新的電動(dòng)自行車系列提供全球首款3D打印連續(xù)碳纖維單件式一體式車架。 全新的Emery ONE eBike采用獨(dú)特的自行車車架結(jié)構(gòu)，采用AREVO技術(shù)，為高性能自 ...

來自捷克共和國俄斯特拉發(fā)技術(shù)大學(xué)（VŠB-TWO）的工程師與英國制造商Renishaw合作，創(chuàng)造了第一臺(tái)帶有不銹鋼仿生框架的3D打印踏板車。 踏板車是在Protolab設(shè)計(jì)的，Protolab是一家位于大學(xué)VŠB的增材制造中 ...

蘭博基尼(Lamborghini)是意大利圣阿加斯塔博洛尼亞(Sant’agasta Bolognese)的一個(gè)意大利品牌，專門生產(chǎn)超級(jí)跑車。蘭博基尼是最新一家在生產(chǎn)過程中采用3D打印技術(shù)的汽車公司。它正與Carbon合作，以更有效地生產(chǎn)輕型 ...

日前，初創(chuàng)公司X Electrical Vehicle Limited（XEV）表示，他們?cè)O(shè)計(jì)的3D打印電動(dòng)車LSEV（Low Speed Electric Vehicle的縮寫，并非最終命名）將于今年正式上市。 該車將率先在歐洲開售，起售價(jià)或?yàn)?萬美元（折合人 ...

日前，初創(chuàng)公司X Electrical Vehicle Limited（XEV）表示，他們?cè)O(shè)計(jì)的3D打印電動(dòng)車LSEV（Low Speed Electric Vehicle的縮寫，并非最終命名）將于今年正式上市。 該車將率先在歐洲開售，起售價(jià)或?yàn)?萬美元（折合人民 ...

據(jù)美國媒體消息，大眾宣布將在沃爾夫斯堡工廠開設(shè)新的零件制造中心。該中心將使用與惠普合作開發(fā)的“最先進(jìn)一代3D打印機(jī)”打印汽車零件。 目前不少汽車制造商已利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)汽車的不同組件。例如，保時(shí)捷 ...

NOWLAB和3D打印機(jī)制造商BigRep已經(jīng)開發(fā)出世界上第一臺(tái)全3D打印和功能性電子摩托車NERA。由Marco Mattia Cristofori和Maximilian Sedlak設(shè)計(jì)，未來主義的復(fù)合Nera電動(dòng)摩托車僅由15個(gè)零件構(gòu)成。所有NERA的自行車零件（ ...

7月12日，“2018中國汽車輕量化產(chǎn)業(yè)高峰論壇”在上海隆重舉行，論壇以“新技術(shù)、新材料、新工藝“為主題，旨在降低汽車自身重量同時(shí)提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性和安全性，并對(duì)汽車輕量化政策趨勢(shì)發(fā)展、 ...

大數(shù)據(jù)文摘作品汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)變革的時(shí)代，以電力為主的新能源車正在逐步成為汽車領(lǐng)域的主角。新款電動(dòng)車層出不窮，但是，到目前真正讓人感到興奮的產(chǎn)品還是并不多見。如果加上3D打印呢？下面這個(gè)看起來略像老年 ...

2017年，當(dāng)前最強(qiáng)的3D打印汽車公司美國Local Motors與IBM聯(lián)手推出了全球首款物聯(lián)網(wǎng)迷你巴士 — Olli。這款可愛的汽車搭載了IBM的Watson云計(jì)算平臺(tái)，不但能自動(dòng)駕駛，而且具有自主學(xué)習(xí)能力，所以一面世就引起了多方關(guān) ...

據(jù)外媒報(bào)道，布加迪與弗勞恩霍夫應(yīng)用高分子研究所（Fraunhofer IAPT）采用3D打印設(shè)備，設(shè)計(jì)研發(fā)了新款鈦金屬制動(dòng)鉗。據(jù)估計(jì)，該測(cè)試部件將于2018年上半年被用于量產(chǎn)車型中。布加迪的工程師們接受過增材制造產(chǎn)量的培 ...

3D掃描對(duì)象：蘭博基尼Huracán Performate汽車改裝起源于賽車文化，最初是為了加強(qiáng)車身強(qiáng)度、汽車制動(dòng)以及汽車性能，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車的大規(guī)模普及，在歐美地區(qū)已經(jīng)成為了“汽車文化”的一部分，這種文化代 ...

近年來，3D打印在汽車制造業(yè)內(nèi)的應(yīng)用迅速發(fā)展，無論是車廠、零部件廠商還是售后服務(wù)供應(yīng)商，3D打印都為其開辟了一條更快捷高效的創(chuàng)新捷徑，使企業(yè)不受傳統(tǒng)制造方式的限制，邁入發(fā)展快車道。寶馬、捷豹路虎、蘭 ...

[摘要]這些概念輪胎還可以內(nèi)嵌射頻識(shí)別傳感器，可以收集數(shù)據(jù)并且預(yù)測(cè)車輛的性能和功能。它還可以適應(yīng)不同的條件，無論是雪地、下雨都能應(yīng)對(duì)。The Verge中文站9月26日?qǐng)?bào)道一種完全不用氣體、也不用充氣，也有可能成為 ...